. 目前闲置高铁站26座，未来增加到48座 目前停运高铁线12条，未来增加到41条 　. 本帖只谈停运郑万高铁之襄万段 （一）郑襄高铁：正常运营 1、客流量饱和 2、客专 3、呼南高铁一段 　. （二）襄万段高铁：将停止运营 1、严重没客流 2、严重亏损 3、又慢 4、又贵 5、又绕 6、又偏 7、线路远 8、距离长 　. 停运襄万段高铁，那么取而代之的是三条 1、由郑襄荆宜恩涪渝高铁替代 2、由郑襄武宜恩涪渝高铁替代 3、由郑西达渝高铁替代 　. 郑襄高铁和襄

　. 所谓的联络线高铁，其实内行人都懂： 1、只有一小段 2、狗尾巴 3、一般只有100公里上下 4、降标、降速 5、摆设 6、名存实亡 7、形同虚设 8、大忽悠 9、哄三岁小孩不哭 10、一般不会通车（仅仅留着紧急备用） 11、一般用作货运 12、一句话：纯粹没卵用 　. 樊万联络线：时速160㎞，用途南北货运 宜兴联络线：时速200㎞，用途沪汉蓉沿江货运 　.

　. 目前的中国铁路，大概分为五种类型： 1、国家战略高铁八纵八横16条通道 2、客运专线：简称客专 3、普通铁路：简称普铁 4、地方规划铁路：简称滥竽充数 　. 郑万高铁就是典型的滥竽充数的假高铁 途经我们奉节，但一点没兴趣！必定停运 　. 今天我要谈的是“安恩张高铁” 1、非八纵八横 2、地方规划 3、地方出资建设 4、到底会不会新建 5、新建安恩张高铁有何意义 6、新建之后会不会被停运 　. 【国铁】2026年：停运郑万高铁 　.

　. 国铁文件再公布：停运郑万高铁•襄万段 1、地方规划的区县高铁 2、地方筹资修建的大山区高铁 3、途经站点全部是农村区县 4、终到站是穷乡僻壤和深山密林的万县 5、又慢 6、又贵 7、又没客流 8、国铁严重亏损423亿 9、取而代之的是“郑襄宜恩涪渝高铁” 10、取而代之的是“郑西渝高铁” 　. 2025年12月26日京昆通道•西渝高铁通车 （1）京昆通道：国家战略高铁八纵八横 （2）包海通道：国家战略高铁八纵八横 （3）京昆通道•渝西高铁：途经达

　. 1、成渝经济圈：国家拨款不 2、重庆都市圈：国家拨款不 3、广安修建轻轨不 4、“高竹新区”到底属于什么级别 5、至今还没有搞城市建设的区县，就不是成渝经济圈和重庆都市圈吗？ 　. 邻水和万县：为什么严重衰退？ 　.

　. 广安融入重庆都市圈后一直在大力推动建设 邻水和万县：为什么严重衰退？ 这就是广安融入重庆必须大力发展广安

　. 广安融入重庆都市圈和成为成渝经济圈之后 1、前锋区：随市已经富了 2、广安区：随市已经富了 3、广安市：富了！发生翻天覆地的大变化 4、武胜县：更加富了！联动合川合作 5、华蓥市：富了！县级市！建立广安东站 6、岳池县：全国100强县，建立广安机场 7、邻水县：原地踏步而衰退！无人问津！ （1）不要告诉我有高竹新区 （2）广安市内唯一没有无铁路的区县 （3）未来是广安市最穷的区县 　. 万县，简直一败涂地！比我们邻水更惨！ 1、梁

时间：2024年5月21日 地点：重庆飞北京 时长：2小时30分 票价：410元 　. 【机场建设潮】有你家乡吗？ 　.

　. 当下的风向标：全中国都争先恐后建设机场 中国将建成一批全世界一流的航空枢纽 把中国建设成为全世界一流的航空交通强国 　. 1、重庆开通直飞美国航班 2、新建重庆第二国际机场 3、批复重庆都市圈的广安民航机场 4、扩建 武隆、梁平、涪陵、黔江机场 5、考察秀山、酉阳、巫溪、巫山、奉节 6、宜昌三峡机场获批“宜昌三峡国际机场” 7、武汉天河国际机场获批“全国门户枢纽” 　. 还有，央企巨头：不约而同纷纷入驻重庆 1、总部直接由深

　. 兵装集团直属单位： “中国兵器装备集团融资租赁有限责任公司” 总部直接从深圳搬往重庆！落户江北嘴

　. 国内和国际，当下主打飞机！高铁靠边去 　.

　. 陈旧的破烂的京广高铁大通道之武广高铁： （1）通车时间2019年 （2）至今已经运营 15年 （3）全世界第一条高铁 （4）沿途道岔和无缝钢轨都大有磨损 （5）设计时速350公里 （6）建设时速320公里 （7）无砟高铁 （8）通过技术方式升级和改造而提速 （9）整体的改造工程量是非常之大 （10）将达速350公里，还将达速400公里 　. 发帖目的，我的意思是说，充分证明和说明 （1）无砟高铁还是可以升级改造 （2）无砟高铁还是可以大提速 （3）那么，西成

　. 国家大力发展中国四极，它们分别是： 〔1〕京津冀经济圈（发展不动了） 〔2〕.长三角经济圈（发展到头了） 〔3〕粤港澳大湾区（发展到头了） 〔4〕成渝双城经济圈（国家大后方） 　. 那么，中国看西部，西部看成渝 〔1〕西交所落户重庆 〔2〕重庆设立渝交所 〔3〕西部中心落户重庆 〔4〕西部金融中心落户重庆 以上四点是板上钉钉，但国家暂未官宣 　. 其实，我想说的是西交所和渝交所 内行人都明白它对重庆是多么多么的重要 　.

（1）编制內 （2）央企 （3）正部级 　.　

　. 中国战略高铁八纵八横全国16条大通道 （一）运营时速 全国统一时速400公里 其中成渝中线高铁时速450公里 其中汉巴南高铁时速350公里 （二）计费方式 全国统一按照时速250公里计费 〔亏损由国家补贴〕 （三）服务质量 打造全国高标准的航空式贴心服务 　. 停运3条严重亏损的高铁线路，其中包括 又慢又贵又无客流的郑万高铁•襄万段 　.

　. 国家大力建设西部大后方，成渝双城挑大梁 那么，又为什么重庆成为中国西部中心？

　. 推动西部地区大开发，推动西部地区大发展 然而，西部地区共有12个省/市/自治区 真正大发展的只有三个：成都、重庆、西安 又真正挑大梁的只有：成渝双城经济圈 又真正以西部为中心发展的只有：重庆 　. 那么西部地区的其它9个省呢？它们干嘛？ 它们其实就只是背一个名义！仅此，而已 　. 【推动西部大开发】重庆座谈会！ 　.

　. 仅仅在2024年4月份，重庆就有六件大事 重庆持续火爆！持续上热搜！持续上央视 　.

　. 重庆有轻轨和地铁，4月30日开通低空飞机 【首条】巴南区⇋渝北区：仅10分钟 【第三条】梁平区⇋重庆：仅14分钟 　. 牵肠挂肚的梁平，有救了 【支招】最后剩下梁平！我们如何帮？ 　.

　. 【时速400公里】重庆直达北京4小时！停运... 　.

　. 海南岛暂无高铁，高铁正在新建中 （1）海南中线高铁：建设中 （2）包海高铁：建设中 目前，只有唯一一条环岛一圈游的动车 （1）设计时速：250公里 （2）建设时速：250公里 （3）运营时速：275公里 　. 美丽富饶的海南岛，动车时速275公里 　.

　. 我们海南岛，暂无高铁，高铁正在建设中 目前只有唯一一条动车（环岛一圈游） 设计时速250公里 建设时速250公里 运营时速275公里（原来） 但是，我昨日拍到的只有270公里！ 　.

　. 复兴号CR450明年用于八纵八横16条高铁 京昆高铁通道，重庆至北京：4小时23分 　. 【真高铁】CR450：运营时速？ 　. 【时速400公里高铁】2025年投入使用 　. 【CR450】时速400公里高铁：呼啸而来！ 　.

　. 国家批复渝东新城，就意味着重庆地图改版 还意味着“新版重庆地图”仅由三部分组成 （中心城区、渝西地区、渝东新城）

　. CR450：它是动车组，指列车！ （1）CR：指“中国铁路”！China Railway （2）450：指高铁运营时速400公里 高铁时速350公里将全部提速至400公里 　. 但是，高铁提速至400至少需具备两个条件 （1）对列车要求：CR450动车组 （2）对高铁线路要求：八纵八横具备 八纵八横16条高铁将全国统一时速400公里 　. 更多：【真高铁】CR450：运营时速？ 　.

　. 〔一〕建设时速250公里的真高铁 运营时速：250公里（云贵川渝） 运营时速：280公里（北方和广东海南） 　. 〔二〕建设时速350公里的真高铁 运营时速：350公里（云贵川渝） 运营时速：380公里（北方和广东海南） 　. 〔三〕全国八纵八横16条高铁•CR450 全国运营时速：预计统一400公里 其中，成渝中线高铁：预计450公里 其中：汉巴南高铁：预计350公里 　. 【打假•维权】假高铁：一大堆！ 　. 【提问】郑万是假高铁！京广呢？ 　.

非国家规划和非八纵八横的地方规划高铁 设计时速350公里（口号） 建设时速320公里（现场） 运营时速290公里（已达大山区最高时速）

　. 这三个长期网络暴力行为的小号是同一人 （1）长期悄悄恶意投诉吧主 （2）长期悄悄恶意举报帖子 （3）长期悄悄恶意申诉帖子 （4）长期悄悄恶意申诉账号 （5）长期轮流切换3个小号发帖 以上五点完全属实！本人从群里得知并了解 它，就是这三个万县小号系同一人： @胖歌2010 @hangsong1968 “大秦时明月光”=@大秦时明月光 　. 欢迎来到我们美丽的海南岛旅游，我等您 　.

　. 外国领导访华，您以为都是抵达北京吗？ NO！今天上午德国总理直接抵达我们重庆 访华阵容相当强大，跟团的访华一行 除了三个内阁部长之外，还有西门子、宝马、奔驰，等等世界经济巨头代表团。 　. 而且，德国领事馆还专门介绍，说： “重庆是一个有趣的启程点” 　.

　. 虽然梁平签约了一个大项目，感觉还不够！ 起飞！重庆！签约项目：有梁平？ 　. 我们不是谁都帮！宗旨是： 万县鄙视谁？我们就帮谁！谁就一定崛起！ 　. （1）我们帮达州拼过命！达州如愿以偿 达州吃独食【西达渝高铁】达州遥遥领先 帮达州的真实原因：万县特别鄙视达州 　. （2）万县特别特别嫉妒恨宣汉 不好意思，宣汉将是达州的第二大城市 　. （3）不自量力的万县挑拨万源的是非 万源有成巴安高铁，100％成功 万源还有大干线襄渝铁路

　. 比如：重庆江北国际机场，等于7个高铁站 比如：重庆第二国际机场，等于10个高铁站 本帖，并不是非要拿机场和高铁站比大小 我的意思是说：一座城市的发展和崛起 只能靠 “地铁” 和 “机场”！高铁其实没用！ 　. 有目共睹，靠机场崛起的地区： 1、我们渝北区：不是盖的 2、璧山：重庆第二机场，必将大发展 3、五桥小机场：五桥要求脱离万县而独立 （五桥一个小小的机场就让五桥发达了） 　. 本帖发布飞机的目的，我只想说： 当下坐飞机

　. 重庆人大度！主动把1号吧主让给2号万县人 【04-12丨吧主投票】到底投谁❓ 然而，2号候选人万县人 却因自己的签到天数不够无法给自己投票 　. 西渝高铁吧吧主竞选：NO.0001号候选人 　. 西渝高铁吧吧主竞选：NO.0002号候选人 　. 2号候选人太可惜了！关键时刻掉链子！ 无法自己给自己投一票！眼睁睁的放弃吧主 　.

“列车车神”=@列车车神 万县的本性是“总是给自己脸上贴金” 请问：去年之后您真的没被艾特吗？ 请您出来走两步！当面大声回答全国所有人 　. “日暮特快”=@日暮特快 万县人的本性是“说不过就拉黑” 万县人的本性是“输了就赶紧删帖” 万县人的本性是“怕了就赶紧自删” 请问：您去年为什么要自删❓ 请您出来走两步！当面大声回答全国所有人 　

以下是长期网络暴力行为的万县小号 以下是长期恶毒人身攻击的万县小号 以下是长期拉黑吧友且炫耀拉黑的万县小号 　. 1、“皇上来了接驾”=@皇上来了接驾 2、“日暮特快”=@日暮特快 3、“T15Z20”=@T15Z20 4、“wangzhiyang3”=@wangzhiyang3 5、“列车车神”=@列车车神 　. 长期悄悄恶意投诉吧主都从未成功！打脸 长期悄悄恶意举报帖子均一一恢复！打脸 长期公开发帖人身攻击都从未得逞！打脸 长期威胁说“各种报警”却从未响应！打脸 长期您自己因非考

亲身经历的西渝高铁创造一个又一个奇迹 （一）缔造传奇 （二）创造神话 （三）民间奇迹 所有人有目共睹，亲身经历，这不是传说 1、10个月内批复所有施工流程 2、10个月内突然全线正式开工 3、24小时施工建设 4、提前超额完成规定 5、2025年12月通车 渝西高铁简直就是神话和传奇，全国首例 　 西渝高铁2025年12月29日通车 　

　

　 全国和全球：最快高铁CR450时速453公里 （1）将率先开跑“成渝中线高铁”！！！ （2）将于2025年全程开跑“西渝高铁”？

　 重庆市万州区各种网络暴力行为的重点小号 @皇上来了接驾 @happyLj198501 @城南一只鹿 @哈利波特干干 @zhgmfj 　 这些账号24小时流浪在全国高铁和地区贴吧 它们人，长期流浪在全国各地打工糊口 　 穷乡僻壤的万州区距离重庆270公里之遥远 万州区各种小号专门攻击重庆人和重庆吧主 它们一贯嘴硬！翻车后的去向，一贯是： 删帖、又换小号、销号、常换头像 常改昵称、躲避一段时间后又现身 （它们共有500多个小号） 　 它们长期网络暴力的底气和勇气

　 1、西渝高铁将与成都至重庆连通 2、西渝高铁将与成都至西安连通 3、西渝高铁将与郑州至重庆连通 　 同时，还播报了郑州客源将分流东西两路 一路走郑西高铁，接驳西渝高铁 一路走郑襄荆宜高铁，接驳沪渝蓉沿江高铁 （和本吧的发帖，说法一致） 　 另外，还播了西渝高铁将上线这种车型：

　 通过查看发言记录，这些年，时间证明： 关于西渝高铁，谁的发言最真实？最靠谱？ （1）万县：全是编造YY假帖 （2）忠县：一半新闻一半假帖 （3）开县：大部分是转载新闻 （4）达娃：90％是假帖，10％猜对了 　 　

　 铁路12306网站的所有高铁，出票的原则是 1、一律优先满足：始发站至终到站 2、途经站点区间票：全部共享50张票 3、其它的，一律列入“候补” 4、根据“候补”的人流量，再出票 5、“候补”功能不止是“候补”，很强大 6、更多重要信息，本人正宗吧主不剧透 　 本帖，送给那些自以为是的、自作聪明的 求暖不懂的、开黄腔的、信口开河的： 所谓的区县吧主、所谓的火车迷和高铁迷 　

　 重庆万州区各种各类网络暴力行为重点小号 （1）@一三六九二五八 （2）@j102a （3）@日暮特快 （4）@乡巴佬土农民 （5）列车车神=@列车车神 　 这些账号24小时流浪在全国高铁和地区贴吧 它们人，长期流浪在全国各地打工糊口 　 穷乡僻壤的万州区距离重庆270公里之遥远 万州区各种小号专门攻击重庆人和重庆吧主 　 它们长期网络暴力的底气和勇气，一贯是： 1、仗势恶意举报帖子 2、仗势恶意投诉吧主 3、仗势账号拉黑功能而拉黑我们 3、仗势在外

　 西渝高铁2025年通车：取代郑万高铁襄万段 襄荆高铁2025年通车：取代郑万高铁襄万段 西武高铁2025年通车：严重削弱郑万高铁 　 郑西高铁：也是取代郑万高铁襄万段的原因 　 郑万高铁（襄万段）的四大属性 【又慢！又贵！又边缘化！又没客流】 而且途经大山区！全部途经大山区区县 　 停运襄万段是大势所趋！是必然！也是必须 再说，就算不停运郑万高铁也会自生自灭 毕竟谁会购票又慢又贵又边缘化的郑万高铁 　

　 西渝高铁（川渝段）开工建设一周年 渝西高铁（康渝段）提前超额完成年度目标 西渝高铁：2025年12月29日通车 　 渝西高铁康渝段•四川达州：已提前超额完... 　 四川达州，您知道吗？当您命悬一线之时 （当您在和 “西渝高铁” 失之交臂之时） 我们一群人“快、准、狠”而若隐若现的出手 硬是活生生的把达州从死神中拉回来了 不然，达州永无高铁 不然，达州永远倒下 不然，达州一定灭亡 不然，达州全国倒数 不然，达州降级处理 　 全国107家

　 渝西高铁•康渝段：开工建设一周年 （1）提前超额完成年度目标任务 （2）全国107家顶流媒体聚焦达州