首先说说各位小白最喜欢的法系车
话说坦克出现后,敏感的法国人立即投入到对这种武器的研究中,并且在随后的漫长岁月中制造了一系列独具法国特色的钢铁猛兽。
　　1916年9月15日清晨,索姆河前线,坦克——当之无愧的“陆战之王”——第一次登上了历史的舞台。它在人类的战争史上,第一次将防护能力、攻击能力、机动能力三个要素成功地结合,一出现就打破了长久以来西线双方陷于堑壕战的僵持局面。为了不在激烈的战争中落后,各交战国纷纷投入大量的人力物力开发这种新型装备,其中最为迫切的,就有战火正在自家领土上熊熊燃烧的法兰西共和国。在一战结束前的短短几年里,法国人研制了好几种坦克,并投入了实战使用。

雷诺”FT采用雷诺18CV直列4缸4冲程水冷汽油机,排量为4480毫升,1500转/分,功率25.7千瓦,最高功率28.7千瓦。“雷诺”FT炮塔旋转和枪炮俯仰完全依靠人力直接操控,两种量产型炮塔都能选装1挺8毫米哈奇开斯机枪或1门皮托SA18型37毫米L/21加农炮。皮托SA18结构简单、容易维修,另外射速高、精度好。由于安装武器的不同,“雷诺”FT系列坦克分为机枪坦克和37炮坦克两种,前者占总订货量的五分之二,占实际服役量的五分之三,后者占总订货量的五分之三,占实际服役量的三分之一。

索玛S-35中型坦克
索玛”(SOMUA)S-35中型坦克从1936年开始装备法军,一直服役到1940年法国投降,德国和意大利两国军队也使用过这种坦克。

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AMX-13

20世纪50年代中期,法国、德国和意大利决定联合研制一种30吨级的“欧洲标准坦克”,并共同提出了具体的战术技术要求。但是不久之后计划告吹,德国独立研制出了“豹”Ⅰ坦克,而法国则研制出了AMX-30坦克。
　　AMX-30坦克在设计之初技术含量并不高,当时法军认为在使用核武器条件下,机动性和火力比装甲防护更为重要,坦克要减轻重量和提高速度以适应陆军的进攻。在这种思想指导之下,AMX-30坦克具有较强的远程火力和良好的机动性,而其装甲防护相对较弱。坦克总重只有32吨,后来增加到35吨,是第二代主战坦克中最轻的一型。
　　AMX-30是由法国伊西莱穆利诺制造厂设计的,前两辆样车于1960年完成。1963年初,又生产出了7辆样车。在正式生产前,又制造出两辆预生产型坦克。1967年7月,AMX-30被法国陆军正式采用,用以替代美国提供的M47坦克。

下面说说美国坦克

M3系列轻型坦克是第二次世界大战中使用最广泛的轻型坦克之一。参加的战斗主要有非洲西部沙漠战斗、英军在缅甸的战斗、夺取安特卫普的战斗，以及太平洋战争等。曾被英军骑兵团誉为“亲密的朋友”。在太平洋战争中，M3系列轻型坦克与M4中型坦克一道，重挫日军的95式轻型坦克和97式中型坦克。M3A3坦克在第二次世界大战中除装备美国陆军外，还提供给英国等同盟国军队使用。[性能诸元]
型　　号 M3 M3A3
战斗全重 12700kg 14700kg
乘　　员 4人 4人
车　　长 4.53m 5.03m
车　　宽 2.24m 2.52m
车　　高 2.64m 2.57m
最大速度 58 km/h 50 km/h
最大行程 113km 217km
火力装备 37mm Gun M5 37mm Gun M6
装　　甲 10-44mm 10-59mm美国陆军中型坦克——M3“格兰特/李”（M3 “General/Lee”）

在二战期间，德国和苏联的坦克歼击车和他们的坦克一样名声显赫。其实美国的坦克歼击车也很有名气，其中最著名的就是M10坦克歼击车。
在M10之前美国已经研制过两种坦克歼击车 T24，M9了。1942年6月4日，美国陆军兵器局正式定名改进过的T35E1为M10坦克歼击车。
M10坦克歼击车有两种型号：M10和 M10A1。 M10和M10A1的总产量达到了 6700辆，超过了著名的德军“猎豹”，“追猎者”等坦克歼击车的生产总数。
M10系列坦克歼击车除装备美军外，还给盟国军队提供了3600辆，其中最多的是英国。 M10及M10A1坦克歼击车在北非战场，意大利战场，欧洲西线及太平洋战场上，都发挥了不小的作用。
该车主要缺点就是火炮太重，很不平衡，还有在大战后期火炮的威力不足。所以以后美国又研制了M36坦克歼击车。
下面给出M10坦克歼击车的主要性能数据：
战斗全重 29.938t
乘 员 5人
车 长 7.3m
车 宽 3.0m
车 高 2.9m
最大速度 40 km/h
最大行程 322km
火力装备 76.2mm Gun M7
弹 药 54发
装 甲 19-51mm

美国陆军坦克歼击车——M18 Hellcat
美军在二战期间使用过的坦克歼击车除了著名的M10和M36以外，就还有这种M18 Hellcat坦克歼击车，M18的产量只有2507辆，它的优点在于速度较快。
不过在第二次世界大战西线战场上，这种M18 Hellcat坦克歼击车的名气远不及前面的M10以及M36响亮，它在美军对德军装甲部队的作战中并没有发挥很大的作用。
美国在1943年7月开始生产这种M18 Hellcat坦克歼击车，一直生产到1944年10月才停止生产。二战后不久M18 Hellcat就退出了美军现役。主要技术数据如下：
下面给出M18坦克歼击车的主要性能数据：
M18 Hellcat主要性能数据列表
战斗全重 17700kg
车 长 6.65m
车 宽 2.87m
车 高 2.57m
最大速度 公路/越野：80/n.a. km/h
最大行程 公路/越野：161/n.a. km
乘 员 5人
火力装备 76mm Gun M1A1/M1A2;1x.50 caliber MG HB M2(AA)
弹 药 76mm:45发;MG HB M2:800发
装 甲 5-25mm
爬 坡 度 31度
过直墙高 0.91m
越 壕 宽 1.86m
涉 水 深 1.22m

美国陆军重型坦克——M26潘兴（Pershing）
M26 Pershing于第二次世界大战末期装备美军，虽然没有来得及在大战中发挥作用，但在1950年的侵朝战争中大量使用。
在第二次世界大战间，美军以M4中型坦克的数量优势来对付德军坦克的质量优势。但美国人并不甘心坦克技术上的劣势，于1942年研制出第一辆重型坦克 T1E2，后来在该坦克的基础上又发展了M6重型坦克。但是仍然赶不上德军的 Tiger 1重型坦克。为了改变这种劣势，美国发展了两种重型坦克，其中T26E3在 1945年 1月定型生产，称为M26 Pershing重型坦克。 M26以后变型车有M44装甲输送车等，改进型车有M46中型坦克。
M26 Pershing重型坦克共生产了2428辆，首批装备了美国陆军第 1集团军属第3和第 9装甲师，在 1945年3月7日攻占莱茵河雷马根大桥的战斗中发挥了很大的作用。
1950年朝鲜战争爆发时，M26是美军的标准中型坦克之一。五十年代，一些北约国家的军队也使用了该种坦克。
下面给出M26型坦克的主要性能数据：
战斗全重 41.9t
乘 员 5人
车 长 8.648m
车 宽 3.513m
车 高 2.779m
最大速度 48.3 km/h
最大行程 150km
火力装备 一门M3型 90mm 火炮 ，1挺12.7mm高射机枪，2挺7.62mm机枪
弹 药 70发;12.7mm:550发;7.62mm:5000发
装 甲 19-120mm

美国在第二次世界大战期间，为了突破德国的齐格飞防线以及在日本本土进行决战，美国曾制出一种重达95吨的怪物
美国兵器制造局于1943年9月开始研制这种武器，后来把它命名为T28超重型自走炮。 T28绝对是一辆可怕的怪物，德国的鼠式坦克装甲最厚的部分也只有240毫米，而T28上部构造的正面炮盾装甲竟然厚达305毫米，车体下部分的装甲也厚133毫米，其它部分则厚63毫米。
火力方面T28装有一根T5E1 105毫米火炮，该火炮装在一个圆型的炮盾上，而那个圆型的炮盾则装在车身前方。 T28还在车顶上装有一挺.50口径机枪以用来扫荡步兵及防空之用。
T28如同大部分的「怪物」装甲车辆般，机动性也是非常恶劣，它的时速只有18公里，摩托车或自行车也比它快。它如此慢的速度使它很容易受到伏击，幸好它有厚重的装甲所保护。
T28为了承载95吨的自身重量，它采用了双履带设计，也就是说它共有4条履带。当T28通过铁路，公路运输时则可卸下外侧的履带。
其实T28最初不是称为T28的，因其没有炮塔而在1945年被命名为T95。1946年时，它才被从新命名为T28。
T28始终赶不上二战，1945年12月首辆样车才被制造成功。因战争的结束，及种种技术上的原因，并未投入批量生产。美国原本计划建造，不过后来仅有两辆样车被完成，其中一辆现保存于美国福得诺克斯的巴顿坦克博物馆。