波音的EELV同样也是在现有运载火箭基础上升级，这也是EELV的精髓所在。
波音手握北美航空的丰富经验，洛克达因又有着举世无双的低温发动机研制能力，而且DCSS已经将RL10B2的潜力压榨至极致，所以他们同样选择从基础级着手。

洛克达因的RS68是迄今推力最大的液氧液氢发动机，波音在此基础上研发了一款5米低温起飞级，并且研发了适配5米起飞级的5米级DCSS上面级。
德尔塔4也可以通过调节助推器数量或者并联芯级来调节运力，但是它有两种上面级，在加装助推器并使用更大的DCSS-5上面级时，德尔塔4M拥有接近于宇宙神5系列的运力。
德尔塔4系列分为单芯级的德尔塔4M与三芯级并联的德尔塔4H两个细分型号，在换装RS68A之前，两种芯级并不能通用；在换装RS86之后，由于先前的位德尔塔4H生产的芯级还没有使用完，因此与德尔塔4M还是不能通用
更逗比的是，前段时间俄罗斯威胁断供RD180时，波音提议使用德尔塔4M（5,6）来替代宇宙神5 541与宇宙神5 551，但是这样一来德尔塔4系列又会多出一种芯级，模块化的优势荡然无存

在10年左右，美国国防部曾经发标求购一种能够取代半人马座与DCSS上面级的强劲上面级，即ACES上面级。

ACES上面级采用类似半人马座的结构，5米直径的软式储箱、由新型上面级发动机提供动力，当然还有高达12左右的干质比。如果成真，德尔塔4H的GTO运力将突破20吨，LEO运力将突破35吨，五台起飞级并联甚至有可能达到SLS的运力……
这种没有下文的上面级将开始另一种运载火箭，在这之前，我们放下火箭，聊一下黑店联盟。

咱们上面扯了这么多，大家会发现，阿波罗时代的美国航天企业几经转手，到了本世纪初，他妈的奇迹般的集中在了波音和洛马的手里。
这还不算完，他们还参与同一个项目，搞出来两个差不多火箭，干着差不多的活，吃着同一个锅里的饭……
有一天，两家一合计：咱们还抢什么啊？就剩咱俩了……咱们合资组建个公司，负责咱两家的火箭运行，有钱一起黑，黑来对半分
2005年5月2日，两家正式把自家的航天发射服务合二为一，建立了上黑天下黑地中间黑空气的ULA，航天发射联盟……

老子就是黑，有种别求我们

这个奇葩的垄断公司在之后的十年里，屡告不倒，各种垄断调查全都无疾而终……
这种奇葩公司对于美国军方来说没什么，不就是贵点吗？俺们一颗卫星近百亿呢，四五亿的发射报价而已嘛……另一边的NASA却已经在吐血了……
故事进入下一阶段，中间插播NASA的政策转变。

话题回到葛二蛋

刚才跑的有点远，从92年喘了一口气就到05年了。
葛二蛋同志接手的NASA，可以用一穷二白来形容……上一任是个阿波罗时代的老宇航员，花起钱来像流水，送上去个哈勃还是个近视眼，按《从我们离开地球》这纪录片里的说法——NASA濒临解散……

这个几十亿美元的近视眼要修，还有路上的伽利略号木星探测器，麦哲伦金星探测器和火星勘探者号探测器……这其中最早抵达目的地是麦哲伦号，一切还算正常；随后1993年火星勘探者号也抵达了目的地，然后点火近火制动……然后……消失不见了……
葛二蛋同志的内心是崩溃的……

都别拦着我，特鲁力我要打死你

俺来当官不是来背黑锅的，我要名留青史
曾经的亿万富翁，NASA局长，葛二蛋同志盯着手里被维修哈勃吃掉一大块预算，97年将要发射的卡西尼（葛二蛋称之为银河战舰）又啃掉了一大块预算，还有国会和民众的不信任，毅然决定…不要脸了……
他宣布：开始一次文化DGM的时机到了，我们要建立一个全新的NASA，我们的项目，要更快、更小、更好，更贱——不对，更便宜！
言而总之总而言之，就是去掉官僚习气，像商人一样管理NASA。
不过问题是，葛二蛋如果想开始自己的项目，还是没钱……
于是乎，葛二蛋表示：老子去抱大腿

但是这还不是最重要的，1993年，葛二蛋给能源联合体写了一封信，被认为直接促成了和平2与自由的合并，某种意义上来说，葛二蛋堪称国际空间站之父

好评如潮

催更啦，催更啦

楼主别太监啊 求更

楼主下面呢楼主下面没了，大家散了吧

催更啊！2016了！