首先，反坦克壕一般有这么几种
1，梯形反坦克壕，这种一般在比较平坦的地形上或者是15度以内的斜坡上壕口一般宽于坦克履带着地长度，通常为4.5到5m，壕深不低于坦克攀登垂直高度的两倍，通常为2-5m，壕底宽按照以上两个的大小和基本法来，一般是3-3.5m，积土一般是0.3-0.5m

对于这种壕，有一种方法是使用车辙滚轮。这个东西一般用圆（方）木制成，也可以用一大堆束柴捆♂绑而成，柴的长一般是1m。滚轮的各个部件尺寸需要按照坦克的重量和壕深而定

对照表在此

另外一种方法则是车辙桥，车辙桥由两块拼板组成，每块用四根大圆木用螺杆，铁丝或两爪钉链接而成。尺寸也是依照坦克重量，壕宽，以及圆木质量而定

补图

这是最普通的壕和解决方案，第二种壕叫陷沟相邻两个沟中间的距离应该要和履带中心距离相等。通常为3.6每段的长度不小于履带着地长，并且不大于车体全长，一般是7m，深度要大于车体高，一般不小于0.7m

反坦克锉刀

另外一种则是悬崖，一般构筑在15°到45°的斜坡上断面多数情况下是垂直高度不小于两米，底部稍大于坦克履带着地长的一半，但不大于车体全长，通常为3.5-4m左右。构筑悬崖时，底部稍微向内倾斜，如土质松软，则需要被覆。当悬崖高度不足时，或前方接近地较为平坦时，则应该在其前方衍生方向构筑一条减速小壕，迫使坦克降低速度，削弱其越野能力

lz有事先出去一会，回来再更

哦等等，发错图了，这个才是克服壕沟的车辙桥尺寸表

哇塞，这么快就精了