谢谢帮顶，没人想说点什么吗？

用易拉罐铁皮垫垫试试吧

只有用风炮或电动扳手了

换了个曲轴，合机器后怎么打火也没着火迹象，郁闷了！？？？没办法又拆下来，检查正时，点火时间不对，万幸没有顶气门。重新对正时，装塑料壳排气对车架一次点火成功。总算这一个星期没白忙活。

看着自己亲手修复好的摩托，心里真是舒服。累也值了，哈哈

机器合好以后开始对正时装小链齿轮，把磁电机上t线对准凸台上的那个倒三角，打开气门室盖，上下晃动气门，如果有间隙那就对了可以调整正时了，如果没间隙就把凸轮轴再转一圈。这是因为四冲发动机转两圈做一个工点一次火。做一个工磁钢经过点火线圈两次，其中一次不点火。如果正时对错了，轻则气缸无压缩不着火，重则气门顶活塞。磁钢对好可以装正时齿轮，齿轮盘面上有个短竖道对着正前方小链盖上那个三角形凸起，用起子挑着小链，把齿轮斜着塞进去，慢慢移动齿轮入链条里面，正时齿轮内侧有个凸起插入凸轮轴有个凹陷的地方。看看是否对齐，如没有就用小起子从小链条下方或上方拨，每次错一齿慢慢调直到完全对准。这个步骤头次操作不要着急慢慢来。

气门调整就简单多了，老师傅我看都不用塞尺，用手感觉就行，但是我们就需要用塞尺量着调。也是先对磁钢正时，气门摇臂有间隙的时候在调整。现在淘宝有专用调气门工具，一个固定螺丝，一个调整小螺丝。很快的。下面那个气门朝下不太好找角度稍微费事一些。

你说的是超越离合器还是传动上的离合？

有钱人啊！！！！！！！！！！！！