M14/41由M13/40发展而来，用来替代它这位机械上有缺陷的前辈。大家很快就能在接下来要更新的1.85中玩到这台车了。
简言之：这是一台装甲轻薄使用47mm反坦克炮的低级房中坦。
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历史上的M14/41：
在南斯拉夫，希腊和北非战场上广泛使用的M13/40坦克暴露出来了许多机械和可靠性上的问题，于是意大利的工程师们着手解决这些问题。然而菲亚特的工程师们并不打算研发一款全新的坦克来替代M13/40，他们决定继续改进M13/40的设计并解决出现的问题。改进完成的作品就是M14/41。M14/41的外观和其前辈非常相像很难区分，因为大量的改动都是内部设计的改进。改进的方面有：全新的稍稍提高了马力的发动机，传动系统，改进过的空滤，电气系统以及一些其他改动。生产工作很快于1941年8月展开，剩余的M13/40车体也被改进成M14/41款。北非战场的前线部队在41年年底便开始接收新的坦克，但使用次数有限。虽然M14/41生产周期很短，但是制造总数接近700台。
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战雷里的M14/41:
这将是一台2级坦克，和同级的坦克相仿，用M14/41来爬线对新老玩家都非常合适。
它使用的47毫米反坦克炮来自奥地利，能对付同分房的绝大多数对手。这门炮在超过500m的距离上穿深衰减非常严重，因此推荐近距离接敌来获得最佳的效果。
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英国和澳大利亚陆军短期的使用了少量缴获的M14/41。
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进行战场机动的时候，M14/41既不会跑在队伍的最前面也不会远远落下。由一台125马力的柴油机驱动的M14/41极速有33km/h。这样中规中矩的机动能力搭配上适合近距离作战的火力，造就的是一台适合在激烈交战时支援队友的坦克。
当然为了能在交战中活下来支援队友，一定程度的装甲防御是必要的。但和同级的许多车辆一样，M14/41的防御并不好，车体最厚的地方有30mm，炮塔正面最厚有45mm。这样的防护足够抵御重机枪的火力，而反坦克炮则能不费力的在其身上开出洞来。


所以驾驶这台车的时候要尽量避免不必要的暴露在敌人火力前，充分利用周遭的掩体。一旦被发现就很有可能被一发带走全部4位成员。
大家很快就能玩到这台2级车了，请持续关注我们了解下次大更还会加入什么新东西。回见。
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官网原文：https://warthunder.com/en/news/5910-development-m14-41-smooth-start-en
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