估计都在慢慢的对接，相信2架是可以在三月交付的！

3月估计就1架成都吧？4月看看能不能给天骄再交一架

ARJ21适合瘦长航线。”吴光辉解释，也就是客源量不多，而且航线还不短的支线航线。这款飞机在设计时也很注重适应高原地区特点。目前运营的成都、内蒙古、新疆都具备这样的特点，就是高原、瘦长航线。这些地区的支线航空需求量都比较大。
吴光辉介绍，去年ARJ21共生产了15架，今年产量将超过20架，“我们希望一些大航空公司也能购买ARJ21”。