2017年京沪高铁运营时速首次达到350km，中国高铁逐步开始达速运营。去年合宁，合武铁路恢复时速250运营。今年又将达速改造一批高铁。上局管内设计速度200-300km的客运专线未能达速的，应该只有宁安高铁和杭深线了，据传杭深线广铁管段7月1日起达速运营，请问宁安高铁何年何月才能达速运营？
宁安高铁串联皖江五市沟通江苏上海，还应尽快启动提速改造工作。宁安高铁线下设计时速300 km，线上设计时速250km，通过更换信号设备等软件系统(c2→c3)提速到300km/h。衔接在建合安九高铁，构成江苏南下江西广东的高铁通道。
沿江五市应力促宁安高铁提速。依照规划，合肥将有四条高铁通往上海，分别是沿江高铁上海至合肥段(合肥南→滁州南→南京北→六合→仪征→扬州南→泰州南→南通)；既有合宁铁路转京沪高铁、苏南沿江铁路；商合杭高铁在湖州转湖苏沪铁路。皖南黄山市也规划三条高铁通往合肥市，分别是商合杭高铁→宣绩高铁→合福高铁；合福高铁；池黄高铁→宁安高铁→合安高铁。黄山也可以通过杭临绩高铁，宁宣黄高铁等350高铁通往长三角。宁安高铁已经是安徽省运行时速最慢的高速铁路了，沿江五市不应抱残守缺，加快融入长三角城市群，才是我们唯一的出路。