被系统无情和谐了太多次外包装的图片

系统老是和谐上传的图片，我来修一下

开箱继续。。。



屏幕采用全贴合的工艺，几乎是和触摸屏边缘融为一体纯黑色，也可能是因为液晶屏是1280*720的原装工控屏本身就比1024*600的要黑。

除了车机之外下面放了线材包，真心感觉厚道，
2条USB线可以支持更多拓展，
2条4G天线保障信号的稳定，这点应该是为了弥补D3+信号弱的问题增加了4G双通道，
1条音频线
赠送的联通4G流量卡，保修卡，合格证，

第一眼就看到了这条音频线，应该是特别标配的，之前其他车机我是没有见到过这样的线

毕竟是主打音乐智能车机的，所以配了专业音响发烧改装用的那种单晶铜音频传输线，至此这台车机的音质表现令我更加的期待了。

2条USB接口，具体除了可以拓展U盘以外，另一个还可以拓展什么暂时没想到

2条4G天线，任性

随机送了一张联通4G流量卡

实际现场肉眼看的要比我拍的照片感觉好很多，另外突然发现屏幕外侧边框是金属的而不在是塑料的了

2.5D弧边全钢化电容触摸屏

质感和做工真心不错，机箱用料我还不确定是什么材质，但是很厚很硬实那种感觉，表面最了拉丝炫光处理，官方叫做“尊贵金”

从顶部散热孔里依稀的可以看到貌似DSP单独运放的电容
这一款SIM卡的设计真的要点个赞，和手机一样的方式

整机很有分量，很满足的那种感觉，绝对前装的品质

进网许可证，工厂溯源码，不过没有看到工厂的条码和电子质保SN码，可能是样机的缘故吧
这里可以看到整体接口布局简洁了很多，布局更合理，4G信号接口升级为双通道

主机已经拿下来了，先看下屏幕背面好像还有大块电路板

果然是下了功夫的一款车机，屏幕后面还有一块大板，这在之前的车机上是没有见过的

盖板也是和主机一样很厚很重的，内侧看来也是做了黑黑的一层表面处理，具体什么工艺目前不太清楚，感觉像是绝缘防氧化和静电之类

简单看了下这款板小的元器件不少，屏幕排线和背光排线以及触摸屏和麦克风排线都走到这里来，应该是屏幕和触摸屏驱动，还有就是我觉得最大的问题是解决后装导航蓝牙打电话有杂音和回音的问题，在这款板上加了硬件智能降噪，因为我在实测的时候打电话确实改善太明显了，后续的实测会说到

细节做的非常不错，很有前装标准的那种赶脚

主机部分由于有保修标签，就没打开上盖了，基本都能看的到，散热做了明显的工作，通常都是一块导热硅而没见过CPU上面单独加瓦楞散热片的，dsp单独做了很大个的散热导热模块。

DSP的独立运放和电容真是让我喜出望外，太有诚意了，足足用了8支音频电容和一个台湾KHC的电解大电容，不过这个电容和之前工厂朋友拍给我的工厂样机上的有点出入，感觉差不多。（左上角小图是朋友拍给我的工程机上的）

核心板和DSP，功放IC拆了看了下是进口TDA7850的。

附一张当时的工程样机的照片，我收到的量产的产品细节和做工要明显优于工程机，另外就是工程机的板式绿色，量产的是哑光黑色，和我苹果手机那种一样，具体区别就不清楚了，原谅我是电子小白

本来一开始也看上了飞歌的X1和天之眼的CC2，都是主打音质的高端系列，做了个简单对比，道可视屏幕1280*720的ips全贴合，飞歌和天之眼是1024*600的ips全贴合，另外道可视支持AHD和HDMI双通道倒车信号输入，天之眼CC2支持AHD，飞歌X1倒车输入居然连AHD都不支持
运行上来说，都是2G+32G，道可视和天之眼是8核，飞歌是4核
网络：道可视、天之眼4G全网通，飞歌为WIFI版
下图看到飞歌的音效运放的一些硬件

天之眼的音质效果就不清楚了，我看到官方旗舰店的图片是超薄那种，没有单锭机箱，也看不到内在，具体硬件方面怎么样不敢妄加评论

音效方面对于“皇帝位”来说都是通过声场延时来实现的，音效调节方面也都有高通和低通滤波，道可视是36段EQ调节，可以实时看到波形图；天之眼是32段EQ调节，飞歌为31段EQ。
各有千秋吧，如果大家兴致高的话后续上装车测评