II号坦克的最后发展型号是II号L型“山猫”Sd.Kfz.123(VK1303)。这种轻型侦察坦克从1943年9月到1944年1月由奥格斯堡?纽伦堡机械公司和亨舍尔公司生产。命令要求生产800辆，但仅有104辆（有资料说是133辆）被生产出来（底盘编号200101∼200200）。

　　奥格斯堡?纽伦堡机械公司发展了他的底盘和戴姆勒?奔驰公司的上层结构和炮塔。“山猫”的一个改进修改了悬挂系统和车体的VK901（G型）。他由180马力的迈巴赫HL66P型6缸发动机和ZFAphonSSG48变速箱提供动力。“山猫”重13吨，能在公路上行驶290公里。由指挥官、炮手、驾驶员和无线电操作员4人操作“山猫”。通讯系统由FuG12MW型接收器和80瓦的发射设备组成。成员之间的通讯是使用内部通讯系统。

　　这种轻型侦察坦克被在东西线一直服役到战争结束。它装备了国防军和武装党卫军的装甲侦察营（侦察分队）。西线的第116装甲师，东线的第3和第6装甲师都有报告使用了这种装备。武装党卫军的第3骷髅师和第5维京师在东线也使用了“山猫”。发到东线的“山猫”都在车体前部安装了附加的前装甲板以提供额外的保护。还有一小部分安装了无线电设备和天线以作为侦察通讯车辆。
　　“山猫”最后安装了（“山猫”50毫米）39型50毫米60倍径坦克炮（VK1602“豹”的主炮），但是也生产了一种安装了38型20毫米55倍径加农坦克炮（射速达到每分钟420∼480发）的变形体。20毫米加农炮安装了TZF6型光学瞄准镜。也有不确定的报告说有31辆“山猫”使用了开放式的炮塔用于安装39型50毫米60倍径坦克炮，在1943年后期进入部队。也有计划是制造一种回收车辆――“山猫”维修坦克，但它们是从来没有实现。和“山猫”维修坦克一样也提出过在延长其底盘后改装成的“山猫”防空坦克（VK1305），安装20毫米四联装高炮或者36型37毫米高炮，这个项目同样也从来没有实现过。