【图片】回复：记录一下修车生涯【汽修吧】

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回复：记录一下修车生涯

一台276.9发动机故障灯点亮。
故障码:气缸列2进气凸轮轴位置传感器电气故障。拆卸进气道，拔下传感器插头，里面都是油。经验判断应该是凸轮轴调节电磁阀漏油顺着线束流到了凸轮轴位置传感器这里。最后在气缸列2排气凸轮轴调节器上面发现很多油。拔下发动机电脑插头也都是油。
结论:更换凸轮轴位置传感器，更换凸轮轴调节器，处理线束的油，更换火花塞，核桃砂清洗气门积碳。

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来自Android客户端478楼2021-10-05 21:55

一台揽胜客户反应仪表提示水位报警。
检查水管漏水。更换水管。
结论:更换水管，水泵，皮带，核桃砂清洗气门积碳，更换防冻液。

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来自Android客户端479楼2021-10-05 21:56

一台途观。客户反应风扇长转，水壶没水，空调不凉。
水壶没水，检查缸盖后三通漏水。水泵漏水。
空调不凉，压缩机损坏。
检查过程中发现凸轮轴相位超过五度，建议客户更换链条。
结论:更换正时一套，更换水泵，缸盖三通，压缩机，核桃砂清洗气门积碳。

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来自Android客户端480楼2021-10-05 21:59

IP属地:福建

来自Android客户端481楼2021-10-05 22:01

这个月老板要是不给我涨工资我就跑路。
mmo

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来自Android客户端482楼2021-10-05 22:02

昨天一台凯迪拉克客户反应跑不起来，电脑读取没有故障码，读取数据流，进气歧管压力明显偏大。结合前后氧传感器数据判断三元催化堵塞。
今天更换凯迪拉克三元催化，试车，故障解决。
一台222奔驰保养，更换火花塞，变速箱油。

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来自Android客户端483楼2021-10-07 17:35

对于未来不知道怎么打算，这一行工资最高也就一万出头，日后竞争越来越大，开店的话前期投入与收入是个大问题。
再过几年就二十五六了，到时候成家立业，有小孩了，压力更大，对于目前的我来说都有一些喘不过气来。
还有一个问题就是自己太懈怠了，自制力不足。每天制定的学习目标不能够准确的完成，总想着明天吧，对于目前能够修好遇到的故障就沾沾自喜。
知道自己目前的不足，却又改变不了。
可悲

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来自Android客户端484楼2021-10-10 23:39

不更了

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来自Android客户端485楼2021-10-10 23:40

收起回复

今天上午老别克gl8，变速箱油底壳漏油，换油底壳垫，顺便换滤网以及变速箱油。
下午一台221奔驰保养，换轮胎，换雨刮片。
就没啥事了。
等下班。
下班以后就去玩cf了

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来自Android客户端489楼2021-12-24 22:49

奔驰221更换手刹模块。
客户自带配件。
应急解锁在油箱盖里面，一个小帽子，扣掉就能看见。
新的模块少了一根拉线，需要从旧的模块上面拆下来装过去。
螺杆长度留20个左右。
下午没什么事

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来自Android客户端490楼2021-12-25 13:31

上午一台221客户反应导航黑屏，音响没有声音。读取故障码导航主机不通讯。拆卸主机测量供电接地通讯。发现没有供电。
根据电路图查询供电由后sam上面的122号保险丝提供30g电源。
拆卸后排中央扶手，查找保险丝，发现保险丝缺失。补上保险丝，故障解决。

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来自Android客户端491楼2021-12-26 16:44

下午一台奥迪客户反应空调不凉。读取故障码，暖风水阀存在故障（不会影响空调不凉），拔下暖风水阀插头，已经漏水烧蚀。故障码问题找到。
空调不凉，接上压力表。启动空调以后风扇开始运转，高低压力没有变化，读取空调压力与表压一致。读取数据流压缩机电流600mA。更换压缩机。
更换暖风水阀，更换压缩机。
明天到货，今天拆下来

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来自Android客户端492楼2021-12-26 16:48

上午一台奔驰a200更换辅助蓄电池，在副驾驶脚下，空调滤下方。
还有一台奔驰glc250，客户反应盲点检测报故障（接手以后没有故障现象。）
读取故障码。
为图中故障。拆下右后雷达模块，插头没有进水腐蚀。判断模块损坏。
为什么判断模块损坏，因为就这一个模块报与其他多个系统通讯故障。但是解码器是能进这个模块的。判断内部芯片损坏。
本来想叫换的，考虑模块有点贵。
稳妥起见，删除故障码，让客户先开。
咨询一个前辈，说雷达模块可以左右对调。下次车来了给他左右对调试试看故障现象。