保养一部本田，一部面包车

怎么没更新啦

今天没什么事。前几天就保养，换换轮胎。

今天一部中华保养换刹车油，面包车四轮保养。
补补胎下班

上午没什么事。
中午拖来一部逍客，车主反应开着开着熄火了。基本检查做完。缸压够，有油有火。没故障码。更换了四个火花塞，点火线圈以后能启动了。但是发动机异响很大，还会熄火。判断发动机内部故障。拆下油底壳油底壳上面全是铁屑。
和客户沟通以后，客户同意分解发动机检查（客户经常超公里数保养，一超就是三五千，他用的机油也是便宜的机油。）
明天拆开看看，明天还有一个宝马大保养。
一个人有点忙不过来

宝马换刹车油，逍客发动机等着焊的桌子还没有焊好，明天才到。
下午没什么事

上午一部哈弗保养。
大众查线路，大灯开关不亮，保险丝没有供电，鼓风机保险丝也没有供电。
车主在别的地方检查过，叫换519。
查了一下给大灯开关保险丝给个供电，大灯开关，鼓风机就有电了。鼓风机是由53继电器供电的，53继电器缺一个电源，短接53继电器，鼓风机保险丝就有电了，但是大灯开关保险丝还是没有电。看电路图大灯开关保险丝由519供给。
考虑了一下还是叫车主换519，但是我估计还是没有那么简单。晚上再看看。
下午一部本田雨刮只有高速档。解码器读取数据流，低速挡有信号，测量雨刮电机插头有电过来。雨刮电机四线，一根搭铁，一根低速，一根高速，还有一根回位信号。

这几天有点烦，不更了。
等有缘再更吧

挺好的啊。

一周没更了。
把这几天的活更新一下吧
福特翼虎客户报修无法启动，到达客户家里面，发现遥控不能用，仪表不能打开，第一反应防盗锁了。查看电路图，发现防盗单元集成在了车身电脑里面。但是防盗控制单元有单独的保险丝供电，测量该保险丝，发现保险丝没电。于是从旁边有电的保险丝拉一条线到防盗单元保险丝上面，拉线那个保险丝立马熔断。测量防盗单元保险丝两个针脚，有一个对地短路了。供电过来的那个针脚对地短路。于是放弃保险丝，直接把线拉到另外一个没有对地的针脚，此时遥控可以正常使用。
由于防盗电脑那个保险丝在车身电脑上面。于是和客户沟通更换车身电脑，客户因为家里面车多。
没有维修

09年朗逸，客户报修，大灯不亮，鼓风机没有风。
在别的地方检查了，别的地方让换519。
查看电路图，鼓风机保险丝和大灯开关保险丝都没电。无奈对于大众奥迪电路图理解不到位。鬼使神差之下也叫客户换了519。更换之后涛声依旧。
请教别人，得知都是由点火开关供给，拆开点火开关，发现里面已经烧糊。
更换点火开关，故障解决。
还是草率了，当时明知道519的可能性不到四成还是换。
希望大家以我为戒。

还是那个朗逸，客户反应，四门玻璃升降不行，电脑读取故障码。
主驾驶控制单元无通讯。
测量主驾驶控制单元供电，搭铁，lin线均正常。
和客户沟通更换主驾驶控制单元。
更换主驾驶控制单元，故障解决。

宝骏730。客户反应鼓风机不工作。
测量鼓风机插头没电过来。测量鼓风机电阻，也没电过来。测量空调控制单元保险丝，供电有，测量鼓风机继电器，也有吸合。
查看电路图发现，鼓风机电阻由空调面板给出电源。拆下空调面板，发现里面已经烧糊。
更换空调面板，故障解决

宝马气缸列2前氧报浓。
读取数据流，前氧明显偏浓。后氧传感器在加油门收油门瞬间会掉到0v。后氧正常。
更换前氧传感器。
故障依旧。
从新开始观察数据流，发现前氧浓的明显，仔细观察后氧，发现气缸列2相对于气缸列1的后氧偏稀。
得出结论，三元堵了。但是更换前氧传感器的时候没有查看三元是否堵塞。
草率了。
最近有点迷糊