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A列车9风景
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区间急行
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稍微播撒一些A列车的日式铁道风景,请随意发言。
A列车是一款铁道经营和沙盘模拟游戏,本人经常制作里面的贴图,也算是一种mod。
关于游戏的内容和取得过程,请在别的地方(比如A列车吧,淘宝,steam,百科,论坛)询问,谢谢。
由于模型是原厂的个人不会改,所以见到可疑的列车请多多包涵。
因为是架空的,地名和布局可以任意发挥。
纯欣赏用途。
更新时间较慢。
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5月的下午,Mc250系通过北相马市郊。这次调度路线是从海边机场附近的货柜场开出,经由北相马市去往大阪。
当时大阪正在筹措APEC会议。相马市得名于古代山腰上可以供马类奔跑的狭长丘陵。
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EF81 81号机御用式样,在相马国际机场高架下的轨道上回送。
前去搬运政要客车。某些政要更喜欢和普通人一起搭关空快速。
车站和航站楼间的联络穹顶很高。
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小写楽公园留置线上的相鉄20000系。陪伴不少铁道爱好者度过了18年和19年,最后热度又被12000系超越。
由于中午11:00-13:30在此举行铁道摄影会,从西谷站直接开了过来。
漆面像蓝色的镜子。
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東武9106f通停靠过目黑橋,出发时和西武的车交汇。准备去往元町中华街。
目黑橋站建成于1984年,周围高层大楼已经将它盖住。周围还有LABI,友都八喜。
这是一个西武新宿,東武東上,日比谷线,東急東横线,有楽町线,副都心线的列车都能停靠的车站。
Wings
夜行列车
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我玩railsim。。。
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山手线E235系穿过放水路桥梁。
这次任务是从东京综合车辆所出发,衔接上私铁线路,穿过目黑橋站,抵达车站以南的小写楽公园。
这次调度颇费心力。
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中午,铁道摄影大会在留置线上热闹开幕。
有很多(人),包括休日的学生,老人,记者,技术员,带小孩来玩的父母,对铁道感兴趣的上班族。
虽然4条线有点少,可是公园里的章鱼烧和关东煮很好吃。
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在目黑橋附近,羽衣線的103系突然亮相。自2018年隐退以来,它的行踪便神秘莫测。
这次与223系2500番台在不同的私铁联络线上竞速,前往同一个目的地:小写楽公園留置线。
在下午短暂的摄影会后,要进行长距离车务员训练。由老练的驾驶员将它开回东海道线。
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背景是東水谷的公寓大楼。各停总武E231系0番台快速通过弯道,去往西船桥站。
周边是密密麻麻的居民楼,多数人的上班地点在东京都内。
早晚高峰时期安排了11节编组。
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17:30 目黑橋
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上午10:48 铁道摄影。東急8606f抵达目黑橋。
穿过鳞次栉比的商住混合楼群,经半藏门线的地下区间前往押上(晴空塔前)站。
与東武铁道特急“雅”擦肩而过。
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上午9:40铁道摄影。可以看见五颜六色的电车过来停靠。
1 東京地铁10000系 交汇
2 東武70000系(新型)、東急2000系TOQ末期涂装(引退)
3 埼京线E233系
随着目黑橋站周边的副都心化,各关东铁道公司的直通策略也在不断调整。
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令人惋惜。标志性车辆退出环状线舞台。
山手线E231系500番台明天将在小写楽公园举办一次象征性的告别仪式。
告别真实的山手线以后,将待在大家的A9内。
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一大早,“山手線E231系500代” 就到达了目黑橋,从联络线接往小写楽公園。
现场布置的像祭典。“不管怎么说,这样比较醒目。” 组织者是这样说的。“要稍微华丽一点。”
摄影会提早开始,除了在外面拍,还可以进到暂时布置的很花俏的车厢里面参观留念。
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