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北京 东大桥 118左右转接触网拆净
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夹板弯道
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以前这块118走过去很轻松。现在多了个堵点
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以前无轨电车走车很流畅,现在全城是两个趋势:
1,接触网越来越少。
2,捕捉器越来越多,断头越来越多。
以前单源无轨电车,啊,一天也掉不了一次辫子,开得飞快。一天也用不着司机下车搭线。
现在呢,他****的从这个终点站开到那个终点站就得“人为”掉辫子几次,司机或者保安员下车搭线,多好,是吧,双源无轨电车,在线充纯电动车,都好。
双源无轨电车装上备用应急的辅源给你们是这么用的。
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118拐过来,然后跟大家一块搭线,排队搭线。现在都不知道全城有多少这种拆断的地方了,数都数不过来了,坐着车一会一个,这是电车的问题还是人的问题?
电车公司你跟无轨电车有仇吗?这么揭人短呢,给人小鞋穿呢?我们乘客是哪里惹到你了。
你把无轨电车都拆干净了吧,都换成纯电动车不好吗?
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无轨电车必须全程都架上接触网,电池是备用的。技术上不存在什么地方架不了线,那些所谓的市容市貌要求都可以交涉解决。
电车公司有些操作,施工质量下降,有些地方浑水摸鱼,拆完之后,反而比原来更复杂,更乱(北新桥路口。)!
明显那根本就是自己的问题,跟市容要求没有关系!
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