眼看他起高楼，眼看他宴宾客，日本泡沫时代全纪录
原创： 江平舟 微观系列 3天前
关于日本泡沫前后讲了五期，这是篇合辑，希望能简单说清楚“日本的经济泡沫”到底是怎么回事
他是怎么形成的，又是怎么膨胀的，生活在泡沫时代的日本人过得又是怎么样的生活
欢迎收看，日本泡沫时代
我们要说泡沫时代，从起因到结果，大致可以分为下面这四个时期
日本的上升期
日本的忧虑期
日本的风光期
日本的崩溃期
以这四个时期为背景，就可以清楚把握泡沫时代的脉络

一，日本的上升期
上世纪60年代，日本经济开启第一次腾飞，日本定下了四个字的立国方针，叫
贸易立国
大举发展出口贸易，同时大举限制进口贸易
简单讲就是你们多买我的，我少买你们的。
当时西方世界老大美国，就成了日本的第一“倾销目标”，而60年代的日本，和90年代的中国很像，大量卖给美国的是两种东西
一种是纺织品，一种是玩具
全是轻工业的东西，附加值不高，基本靠着日本人那勤劳的双手在加工厂里没日没夜的工作，给国家赚外汇赚来的。
十年后进入70年代，随着技术和资金的慢慢积累，日本进行了产业升级，不再拘泥于生产什么衣服啊，玩具啊之类的东西，日本开始炼钢，开始造汽车，开始搞机床。
日本作为二战前的法西斯强国，工业生产的底子一直在，现在重新再开这一块技术，多投入多研发后产业升级也进行的很顺利，商品也进一步的往美国卖。

上世纪的大阪机床厂

当时美国是日本最好的市场，日本想要发展，就必须去吸美国的血，毕竟冷战时代，你和苏联及其加盟国的生意没得做，你和中国做生意，中国太穷，你要做欧洲生意运输距离太远，运去美国或者加拿大是最好的选择。
但这里面有一个问题，就是日本人生产的东西，它很精巧很实用，但不大气，日本的东西都有点小家子气，这和日本人的民族性有关，你改不了。
但对于以大国风尚自居的美国来说，日本人那小家子气的玩意儿，并不能讨好美国佬的欢心，其中最典型的就是日本汽车。

当7，80年代，日本汽车打入美国市场时，可谓自信满满，日本人想
我日本车
第一省油
第二实用
第三便宜
和美国人的福特，凯迪拉克等汽车比起来，有着上述三大优势，要抢占份额应该不难。
殊不知当时的美国人根本不吃那一套，当时美国人看看小巧的日本车，都带着嘲笑和戏谑的神情，美国佬谈起日本车，都称它为“老鼠的玩具”。
因为那年代的日本车实在不大气，拿不出手，开不出去，而且安全性也不好，一撞就容易报废。
美国人喜欢的车，是气派的，强劲的，像牛一样的家伙，而且还有重要的一点就是，当时世界的石油价格很便宜，美国佬那些烧油严重的汽车，他完全消费的起。
日本汽车在美国市场上吃瘪，但是也没办法，你不可能叫日本人像美国人一样造车，日本人他的设计和生产习惯，就决定了它不喜欢搞美国那样的大排量汽车。

不过事情在1978年发生了重大转变。
　　1978年，中东局势突变，伊朗亲美政权（巴列维王朝）被推 翻，政变期间，伊朗停止卖油60天，世界石油出口总量骤减10%。
　　伊朗政变之后，旋即在1980年中东打响了“两伊战争”，伊朗和伊拉克这两个死敌誓要把对方从地球上抹去。
　　中东你死我活的战争，更对一路高升的油价火上浇油，80年代初，油价从美桶13美元，飙升到每桶41美元，涨幅高达三倍多。
　　由此，第二次石油危机爆发。

伊朗推 翻巴列维王朝

萨达姆，两伊战争时期

第二次石油危机，对于日本来说是一个天赐良机。
　　上面讲了，日本车的特点是便宜，实用，耗油少，之前美国人大手大脚，有很大原因是因为石油便宜。
　　而且大家要有一个概念，石油是“万物之母”，一旦油价上涨，那市场上的所有商品都会跟着一齐上涨，石油是地球上最重要的战略物资。
　　所以第二次石油危机，打击到了美国人的生活品质，物价上涨，油价更是直接翻了三倍。
　　日本商人眼明手快的抓住这个机会，在美国几乎所有电视，期刊和报纸上，大量刊登日本汽车广告，广告只打两个特点。
　　日本车，实用，便宜。
　　阔绰的美国佬也不得不在现实面前低头，随着生活成本的不断升高，日本汽车的销量也一路走高。
　　而且当美国人真正开上日本车的时候，发现这日本车，也没那么不好，它虽然没有美国车那么坚固，但开的也算顺手，而且最重要的是，它便宜啊。
　　日本车崛起后美国人曾这样讨论

日本车在美国市场的胜利是一个标志，紧随而来的胜利还有日本在机床（日本东芝），重型卡车、矿车、挖掘机（日本小松）以及摄像机及录音机（日本松下）方面的胜利。
　　上世纪80年代初期，日本多个拳头产品对于美国一顿狠捶猛打，让美国国内的企业叫苦不迭，工厂倒闭，工人失业，形成了与今天几乎一模一样的“美国东北部铁锈带”
　　熟悉2016美国大选的朋友应该知道，美国那块铁锈带，是2016年直接将特朗普推上总统宝座的重要选区。
　　历史总是惊人的相似，80年代也一样，美国的铁锈带产生了一批极为愤怒的选民，他们要么是产业工人，要么是产业工人的亲朋好友，这群人施压工会，施压当地议员，举行大规模 “反日游行”

大锤砸向日本车，牌子上写着，要在美国卖，就在美国生产
　　当时愤怒的美国人将日本车开到路中央，然后抡起铁锤就砸，把日本车砸个稀巴烂，要说砸日本车，中国还真不是第一个，美国才是。
　　美国工人边砸日本车，边竖起大 大的牌子，牌子上写着
　　要在美国卖车，就在美国生产。
　　砸车现场，挤满了全国各大媒体，一转眼类似“日本滚出美国”的新闻就铺天盖地在全美蔓延，并且从汽车行业延伸到日本的电子游戏，日本的数控机床，日本的挖掘机，日本的录音机，还有日本的摩托车。
　　“反日”是那个阶段的美国主流。

　　全美知名大学的经济专家，诺贝尔奖得主也纷纷加入到“反日”队伍中来，他们从经济学角度分析日本对于美国展开的“经济侵略”。
　　美国当时对日本的贸易逆差高达500亿美元，也就是说美国每年多向日本买500亿美元的东西。
　　这500亿占到美国一年向世界各国买东西总量的近40%，也就是说美国花100块钱向全世界买东西，其中有40块，是向日本买的。
　　这一比例令人咋舌。

而且这500亿，在上世纪80年代就是个夸张的数字
　　而且更重要的一点是，美国的一只脚是死死踩在日本脖子上的，只要美国愿意，就可以随时掐死日本。
　　当然美国人不会明目张胆的那么做，作为西方世界的老大，作为当时和苏维埃对抗的领袖，自由贸易和民主价值这两个脸面还是要装一装的。
　　况且，精明的日本人不可能嗅不到从太平洋彼岸飘来的杀气，美国人民整天铺天盖地的反日，日本人想想都一身冷汗。
　　原子弹的阴影虽然现在已作为和平教育印刻在日本人的心中，但同时也为日本人灌输了一种，低美国人一等的心理暗示。
　　另外，这里还要多交代一句当时的美国政府。
　　当时对日本不满的白宫总统是里根。
　　里根是特朗普的偶像，特朗普和里根有非常非常多的相似之处，各位如果有兴趣的话，可以去百度(99.85, -1.90, -1.87%)一下里根与特朗普。

二，日本的忧虑期
　　日本政府隔着太平洋嗅到美国的气味不对，日本人多怕美国人啊。
　　而且在1985年春，美国参议院进行了一项表决，表决结果，全票通过将日本列为“不公正贸易国”。
　　这个“不公正贸易国”的帽子往日本人头上一戴，大家知道紧跟着出现什么情况吗？
　　紧跟着在短短60天里，美国的参议院和众议院，不断不断的提出好几百个制裁日本的贸易法案，报复法案，这几百个法案当然绝大多数不会通过，但全都是冲着日本去的。
　　这就非常恐怖了，这预示着，美国要拿起刀，砍日本了。
　　下图是美国上世纪限制日本产品进口的部分项目

当时美国的一些政客甚至公开发表严重的带有种族歧视意味的言论。
　　美国人说
　　日本的经济奇迹怎么来的？
　　还不是我们美国人创造的
　　离开了美国，日本的奇迹就是个屁。
　　从二战到现在，美国人在太平洋上流血牺牲是为了什么？难道是为了让黄皮猴子骑在我们头上？早知道这样，当初就该把日本交给俄国人，让俄国人去奴役他们。
　　现在这些黄皮猴子假装和我们友好，背地里却偷我们的钱，偷我们的技术，让我们的工人失业和无家可归。
　　那些现在还在帮日本人说情的议员，就是不折不扣的美奸。

日本人越来越感觉到风向不对，就主动想找办法挽救，毕竟日本人觉得主动低头认错，总比美国真打过来强。
　　于是日本让当时的外务相（相当于外交部长）安倍晋太郎去和美国国务卿舒尔茨聊聊这件事，先探探里根政府口风。
　　这个安倍晋太郎啊，我们可以看看照片（上图），他是现在日本首相安倍晋三的亲爹，照片证明，嗯，是亲爹。（大家别搞错啊，右边是安倍他爹，左边的小年轻才是安倍）
　　而这个舒尔茨啊，是一位经济学家，而且这个人可不是只会坐在那研究理论知识的，他在进白宫前是美国最大的建筑公司，贝克特公司的董事长。
　　还记得上次我给大家讲的美国“旋转门机制”吗？
　　这个舒尔茨，就是在政府机关，利益集团，智库精英这三方面来回转的重要人物。