目前成都航还有9架未交付，今年下半年预计交付2架，后续7架应该在两年之内交付完成，自15年至今，年交付为1，1，2，6，8，3+2架，今后两年（22年）预计分别交付4和3架，如今年后半年能额外交付1架以上，预计明年（21年）会全部交付；
天骄航还有20架未交付，如从去年算起，今后三年（23年）需完成交付，年均7架，预计为5，7，8架，大概率会延期，更可能是5，5，5，5架；
中飞已接收完毕；江西今年还有1架，明年（21年）2架；
三大航的未来四年（24年）计划都一样，分别为6，8，9，9架；
华夏航计划从今年开始接机，最多1架，后续不清楚计划，目前并无确切数目的报道，还待落实；刚果也没有消息。
20年交付20+架，不确定性来自成都
21年交付29+架，不确定性来自成都和天骄，预计交付71架，建党百年也凑合
22年交付32+架，不确定性来自成都和天骄，交付破百
23年交付32+架，不确定性来自天骄
24年交付32+架，不确定性来自天骄
明年起每年30+架交付，到25年共交付167架，如华夏等确定，交付还会增加，但25年后交付即需要新订单了，商飞要加油了，也可能重点就是919了，21小规模维持。