1/Boeing747-8R7F
Registration LX-VCC
在50年的历史中Cargolux已发展成为欧洲领先的货运航空公司之一，并在国际航空运输协会(IATA)的国际定期全球货运周转量（FTKs）全球排名中名列第七。该公司在一份声明中解释说:“半个世纪前,卢森堡的国家航空公司卢森堡航空、冰岛国家航空公司Loftleiðir、瑞典航运公司Salén 和一些私人投资者,成立了Cargolux。
Cargolux实现了它现在著名的口号‘凡是您想到的，我们都能运’（You name it，we fly it.）——Cargolux精神的化身。”
同时它是第一家飞行747-400F和747-8F的航空公司

PH748模具没啥好说的 不过这东西的绝版速度还是让我吃了一惊（听说卢森堡有新彩绘？

2/Boeing 747-89L
Registration B-2479
大擦的第4架748 现在是水表哦 当然PH出的是客运版本 显著区别在于上面少了两个通讯包
大路货没啥特色过了

前排来顶大佬🆙最爱747！

3/Boeing 747-443
Registration G-VLIP
2020.6.15-维珍大西洋星战涂装747挥挥翅膀告别曼城机场前往西班牙雷尔阿城机场封存
而这架彩绘在2019年9月才刚刚亮相如果没有下家很难逃离拆解命运
维珍航空公司把他取名“猎鹰”，据悉，当时这架飞机主要的航线是从伦敦的Gatwick到奥兰多国际机场。
可惜5月5日起，维珍大西洋航空公司将不再使用其全部7架波音747-400飞机........

4/Boeing 747-446
Registration JA8916
yokoso Japan！欢迎来到日本！ようこそ
日本虽然为旅游大国，但出入境比例严重失调，每年出境游达1600万人次，而入境游仅400万，特别是经过“非典”打击，入境游恢复程度不到5%，为改变这种现况，日本政府于2003年下半年推行一项名为“YOKOSO！JAPAN”的全球旅游推广计划，推广费用高达20亿日元。这笔费用交由各地方政府及对旅游市场更为熟悉的日本旅行社，借各国旅行社的推广网络进行宣传推广（好吧就是广告彩绘
2003年1月31日，时任首相小泉纯一郎将在日本的外国游客人数增加到2010年的1000万（是当时的日本外国游客数量的两倍，当时只有500万， 为了减少与海外游客之间的差距，每年约有1600万人）在政策声明中宣布了成为旅游国家的概念
“YŌKOSO！JAPAN”是在日本访问运动的第一个徽标中写的口号，对来日本的外国游客表示欢迎。此口号还用作竞选活动中举行的活动的标题。 此外，徽标标志还用于各种材料，海报，飞机机身涂料等，以帮助宣布竞选活动。自2010年4月起，使用了新的徽标标语“ Japan Endless Discovery。”。日本无限精彩

顶巨巨

这架飞机出自BBX 使用MG模具 依然没啥好说的 毕竟这个号就他出了 价格合理而且（超大超满足啊

MG模具的神奇特性让他有了滚轮和镂空（虽然很失真 好了下一架
5/Boeing 747-481D
Registration JA8965
啊皮卡丘
这机是1998年7月登场的初代机 彩绘涂装主题为“搭乘在孩子们的梦想起飞”此机还涂过史奴比纪念涂装等一大堆涂装

图呢

6/Boeing 747-409
Registration B-18206
天合联盟彩绘 已经于2016年退役 现有的华航天合是B18211
现在的华航744机队全部为CF-6发动机
而已经退役的一批 却使用PW4000

PH最糟糕的一代模具 纯粹解决有无

娱 乐 机
来一个奇怪的东西
7/747-400M KLM/AFR
乱 拉 C P 行 为 草 死

大路货来顶