幼狮800车主来跟你唠唠：

幼狮800车主跟你唠唠:车子三千公里了，买车首先建议你去都试驾一下，这比网上听别人说要靠谱的多。我之前也在700CLX跟800纠结了很久。两个车各自都有很多优点。700CLX重庆第一批试驾的，车子很轻，转速上4000后提速很快。车子属于那种类似650那种的现代复古。做工很好，焊缝啊，坐垫下面的防水防尘垫都进步了很多。但是同样会有点小问题，我185的身高，车子骑上去看起来很小，这点是最重要我没选的原因，另外就是试驾车的电子油门响应没做改进，油门延迟很明显，那天车子做保养旁边的700车主也聊了下这个问题，改进不是很大，不过影响不大，转速上来就好了。另外就是前单碟的刹车只能说够用，个人感觉不是很刹得住。下面说说800，我去西安提的车，试驾车。就是喜欢那个金色的马祖奇减震，800的优点跟春风差不多，车子样子我很喜欢，鲍鱼的刹车还是很顶，车重看个人了。
另外说下键盘侠普遍的问题：车重，这个排量的车子，加上复古的风格，我可以负责任的告诉你，车重不重没得任何关系（个人认为车重好点），两个车如果你要拉油门，基本都翘头，轴距都差不多，转弯一个卵样。另外这两个车子你市区5档都用不上，高速140你敢挺胸，基本车子稳定性就像风筝（所以我还是喜欢重点的）
总结下：两个车差不多，就是买个外观，看你喜欢哪个。复古车天天说急速，我统一界定为飙车的**，还是不要命的那种。春风强在做工稍微好点点，800贵在刹车系统。另外说一点，这两个车下雨天，地湿都别骑。至于品控，我可以负责任的告诉你，这两个车都没什么问题，天天键盘侠说的维修店VIP估计是买个车多久保养传动系统，刹车系统都不知道。

目前楚留香和贝纳利主要的争论点还是在售价与配置，挺春风的说配置新，电子油门新颖、定速巡航便利，国内首配，价格还便宜1万。挺贝纳利的就说配置高，双碟鲍鱼安全、大屏液晶清楚，造型有传统复古范。其实我觉得这事作为厂家或者是推广商来说是头等大事，毕竟有关名声，但作为消费者大家都操心过了。喜欢楚留香的和喜欢800的根本就不是同一个群体，中间可能有交叉，但是少数。
本人做过一个小调查，春风店跟贝纳利店的店主都是我朋友，而且贝纳利店的老板主做本田，跟春风没有仇恨！他们也是朋友，所以信息还是比较准确的。调查结果是咨询和购买CLX的群体年龄基本在35岁左右，40岁基本是上限了，而选择800的基本上都在40岁以上了，偶尔有个年轻人会问问价格，所以选择这两款车的群体年龄大约会相差7-8岁左右，而且这些人还主要看的是单排气越野版，不是追求高端，而是要的复古范，这一下价格差距拉大到1.4万，落地价格差还会高。究其原因就是楚留香是正经的现代复古，造型年轻，配置时尚，一个字“帅”，小年轻撩妹神器。而胖狮则是比较传统的复古造型，甚至比500更复古（除了仪表和油箱的棱角），更符合年龄稍大的群体青睐，这个群体大多十几年前骑着摩托讨生活，后来换了汽车，现在年龄大了心里总是有回忆，想在再不潇洒一把真就老了！所以他们更关心的是车子安全性怎么样，仪表好不好用、清不清晰，后座能不能带老婆！虽然CLX在这些方面不一定会差，胖狮也不一定好，但是相信直观印象的老观念是不好改变的。当然喜欢跟选择是两码事，不选择并不代表不欣赏。比如说我，我看着两车都挺漂亮，但是如果让我选我只能选择胖狮，原因嘛就像老夫配少妻会被人当笑话说的！希望贴吧里朋友们越来越和谐，更愉快滴讨论、交流经验！

同是80后大叔 看中赛科龙rx500 看到那些刷评论的 真不敢动他。想完 梦想，看评论又怕，进口的又买不起了，各位大师 真没合适价钱的车了吗

换了18辆车的老司机感受，贝纳利没啥，别瞎改电路电器件，别乱改，正常维护保养，没啥问题

看楼上意见，必须是专业人士专用车

别碰春风，除非是你打算骑几千公里就出手的，发动机材料耐久性太差了

磨