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从5号签约赛点开始,他已经失去了争冠雄心
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老中医
测试车手
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年末了,回顾一下歪头。开始找不到下家到后来签约赛点,很明显看出歪头仅仅是想继续做F1的车手,而不是争冠。赛点(阿斯顿马丁)车队未来几年是看不到有冠军车队的苗头,充其量也就前3、4名而已。签约3年以后,就是歪头再跳槽去大车队,已经失去了竞争力了。如果说签约迈凯轮或者,或许还有争冠机会,赛点就一个奔驰二队,歪头4届冠军止步于赛点。三年后肯定是二号工具人车手。
送TA礼物
IP属地:广东
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1楼
2020-12-24 11:56
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燕然丶未勒-
分站冠军
10
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🔥钳留名
IP属地:上海
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2楼
2020-12-24 11:58
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老中医
测试车手
7
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论研发实力,梅奔不用说了。法拉利、红牛、迈凯轮、雷诺这些车队都是雄心勃勃。都是传统豪门车队想恢复往日时光,只不过生不逢时,梅奔太强大了。至于赛点,仅仅是劳伦斯赚钱的工具而已,一切是拿来主义,吃多了便当,不会吃好菜了。
IP属地:广东
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3楼
2020-12-24 12:07
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佚名
銥鐵
七届冠军
12
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先不说没车开这个选项,争冠也就梅奔红牛法拉利有希望吧,现在法拉利完蛋了,除了考虑回红牛以外也只有地球组能选了,地球组争冠……感觉要赶上红牛都得没那么容易
IP属地:澳大利亚
4楼
2020-12-24 12:08
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渣渣无名人
世界冠军
11
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那大头呢
IP属地:广西
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5楼
2020-12-24 12:27
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汉密尔顿亲王
七届冠军
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早就不是他们的时代了,年轻人们都在等着呢
IP属地:山东
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6楼
2020-12-24 12:38
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02a
技术大师
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这个么,人要学会面对现实。赛车嘛车子肯定是没冠军能力,人应该是也没那种绝对一线冠军的。那踏踏实实赚钱给厂队赚点名声race for money也不丢人。
IP属地:上海
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7楼
2020-12-24 13:07
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GASLY
分站冠军
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去其它车队跟赛点有什么区别么,只要奔驰不退,争冠有别人什么事?红牛现在全力保塔炮,他回去了比在赛点更惨
IP属地:陕西
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8楼
2020-12-24 13:15
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车手的名义
技术大师
14
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就跟当年窝头回迈凯伦一样 开开几年混混钱就退了
IP属地:中国香港
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9楼
2020-12-24 13:18
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伺主不在家
赛旁观众
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我到觉得他把心态调整好了
在19、20年如果歪头还有争冠的心,他估计能被法拉利气死
IP属地:北京
10楼
2020-12-24 14:04
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贴吧用户_05bM8W6
车队领队
13
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首先他需要一个重新展示自己的平台,法拉利已经不支持他了。其实有机会夺得wdc的明年只有奔驰,其他去哪儿都一样,新规则下需要观察,只有展示了自己的能力,才能去有能力夺取WDC的车队。
IP属地:四川
11楼
2020-12-24 14:13
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syy123sun
七届冠军
12
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难道今年开着sf1000还有争冠雄心
IP属地:陕西
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13楼
2020-12-24 14:59
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冷烟如雨
七届冠军
12
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提前挖坟 我瓦马丁冠了
IP属地:上海
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14楼
2020-12-24 15:33
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被喵撲的蝴蝶
七届冠军
12
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争冠车队也不要歪头啊,现在这个形势有望争冠的车队不就梅奔和红牛,红牛有上升期而且现在也很强的塔炮,梅奔放开合作时间不谈,ham至少稳定性和抗压力比vet强上一截,没道理签歪头
IP属地:福建
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15楼
2020-12-24 15:43
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Fly_JK李
车队老板
15
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别把争冠挂嘴上 红牛法拉利这两年加起来赢得分冠还没有奔驰一年多,就这还争冠?
IP属地:山西
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16楼
2020-12-24 16:43
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