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从5号签约赛点开始,他已经失去了争冠雄心

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年末了,回顾一下歪头。开始找不到下家到后来签约赛点,很明显看出歪头仅仅是想继续做F1的车手,而不是争冠。赛点(阿斯顿马丁)车队未来几年是看不到有冠军车队的苗头,充其量也就前3、4名而已。签约3年以后,就是歪头再跳槽去大车队,已经失去了竞争力了。如果说签约迈凯轮或者,或许还有争冠机会,赛点就一个奔驰二队,歪头4届冠军止步于赛点。三年后肯定是二号工具人车手。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2020-12-24 11:56回复
    论研发实力,梅奔不用说了。法拉利、红牛、迈凯轮、雷诺这些车队都是雄心勃勃。都是传统豪门车队想恢复往日时光,只不过生不逢时,梅奔太强大了。至于赛点,仅仅是劳伦斯赚钱的工具而已,一切是拿来主义,吃多了便当,不会吃好菜了。


    IP属地:广东来自Android客户端3楼2020-12-24 12:07
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