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从5号签约赛点开始,他已经失去了争冠雄心

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年末了,回顾一下歪头。开始找不到下家到后来签约赛点,很明显看出歪头仅仅是想继续做F1的车手,而不是争冠。赛点(阿斯顿马丁)车队未来几年是看不到有冠军车队的苗头,充其量也就前3、4名而已。签约3年以后,就是歪头再跳槽去大车队,已经失去了竞争力了。如果说签约迈凯轮或者,或许还有争冠机会,赛点就一个奔驰二队,歪头4届冠军止步于赛点。三年后肯定是二号工具人车手。


IP属地:广东来自Android客户端1楼2020-12-24 11:56回复
    🔥钳留名


    IP属地:上海来自Android客户端2楼2020-12-24 11:58
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      论研发实力,梅奔不用说了。法拉利、红牛、迈凯轮、雷诺这些车队都是雄心勃勃。都是传统豪门车队想恢复往日时光,只不过生不逢时,梅奔太强大了。至于赛点,仅仅是劳伦斯赚钱的工具而已,一切是拿来主义,吃多了便当,不会吃好菜了。


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2020-12-24 12:07
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        先不说没车开这个选项,争冠也就梅奔红牛法拉利有希望吧,现在法拉利完蛋了,除了考虑回红牛以外也只有地球组能选了,地球组争冠……感觉要赶上红牛都得没那么容易


        IP属地:澳大利亚4楼2020-12-24 12:08
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          那大头呢


          IP属地:广西来自Android客户端5楼2020-12-24 12:27
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            早就不是他们的时代了,年轻人们都在等着呢


            IP属地:山东来自Android客户端6楼2020-12-24 12:38
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              这个么,人要学会面对现实。赛车嘛车子肯定是没冠军能力,人应该是也没那种绝对一线冠军的。那踏踏实实赚钱给厂队赚点名声race for money也不丢人。


              IP属地:上海来自Android客户端7楼2020-12-24 13:07
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                去其它车队跟赛点有什么区别么,只要奔驰不退,争冠有别人什么事?红牛现在全力保塔炮,他回去了比在赛点更惨


                IP属地:陕西来自iPhone客户端8楼2020-12-24 13:15
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                  就跟当年窝头回迈凯伦一样 开开几年混混钱就退了


                  IP属地:中国香港来自Android客户端9楼2020-12-24 13:18
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                    我到觉得他把心态调整好了
                    在19、20年如果歪头还有争冠的心,他估计能被法拉利气死


                    IP属地:北京10楼2020-12-24 14:04
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                      首先他需要一个重新展示自己的平台,法拉利已经不支持他了。其实有机会夺得wdc的明年只有奔驰,其他去哪儿都一样,新规则下需要观察,只有展示了自己的能力,才能去有能力夺取WDC的车队。


                      IP属地:辽宁11楼2020-12-24 14:13
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                        难道今年开着sf1000还有争冠雄心


                        IP属地:陕西来自Android客户端13楼2020-12-24 14:59
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                          提前挖坟 我瓦马丁冠了


                          IP属地:上海来自iPhone客户端14楼2020-12-24 15:33
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                            争冠车队也不要歪头啊,现在这个形势有望争冠的车队不就梅奔和红牛,红牛有上升期而且现在也很强的塔炮,梅奔放开合作时间不谈,ham至少稳定性和抗压力比vet强上一截,没道理签歪头


                            IP属地:福建来自iPhone客户端15楼2020-12-24 15:43
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                              别把争冠挂嘴上 红牛法拉利这两年加起来赢得分冠还没有奔驰一年多,就这还争冠?


                              IP属地:山西来自iPhone客户端16楼2020-12-24 16:43
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