牛年伊始
广铁集团铁路建设项目
春运、春节不停工
全力跑出加速度
多项升级改造工程也在紧张进行中
全力冲刺开门红

韶山线，助力传播红色文化



3月3日16时许
伴随着一声汽笛声
6节满载新花岗岩道砟的
桔红东风7C型内燃机车驶入韶山站
“车轮飞汽笛叫，火车向着韶山跑。”
这首上世纪60年代创作的儿歌中描述的场景
当天再次在伟人故里呈现
也标志着韶山线启动升级改造



2021年伊始，湖南省提出把开行韶山至井冈山红色旅游（铁路）专列，作为统筹传承红色基因、发展红色旅游产业、巩固和拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、深化湘赣边区域合作工作的重要抓手来推进。
广铁集团迅速响应湖南省委要求，并启动对韶山线全面升级改造工作。醴茶铁路双线电气化项目工程已经准备就绪，开工时间另行公布。

此次韶山线升级改造为期81天。娄底工务段将完成21.4公里钢轨、9组道岔、6处道口的改造升级。
改造升级后，红色旅游专列将经由韶山线、沪昆线在韶山至醴陵段、醴茶线醴陵至茶陵西、攸县南段、吉衡线至井冈山段开行。

在建党100周年之际，韶山线升级改造开通首次列车韶山到井冈山的车次，全程停靠站：韶山站、湘潭站、株洲站、醴陵站、网岭站、攸县站、茶陵南站、炎陵站、龙市站、井冈山站多个县市。
“两山”红色旅游路线将惠及湘赣边区合作县市区的20个红色景点，为湘赣游客提供了更多更好的选择，也将吸引更多的游客来感受湘赣红色文化的独特魅力。

邵阳站，功能服务再升级
3月10日至12月31日
邵阳站将迎来该站最关键的
第二阶段改造施工

邵阳站为怀衡铁路与益湛铁路的交汇站，也是广铁集团为数不多的动车、普速列车相结合的车站，其运输组织作业非常复杂。
自2014年以来，益湛线娄底至邵阳段双线电气化改造及接入沪昆高铁和新建怀衡铁路开通，邵阳站从一个单线小站，升级成为两条铁路的重要交汇站。
车流和客流逐年递增，原有的站房、候车室、进出站通道已不能满足当前的需求。为提升邵阳站运输效率，给旅客提供更加温馨舒适的服务，广铁集团启动了邵阳站站改工程。
此次站改施工涉及新建站房3.2万平方米、新建旅客出站地道1座、8个站台及其雨棚改造。铺设、拆除双清过渡线、道岔，接触网拆除、恢复等工程。具有时间跨度大、改造工程大、调整幅度大、安全风险大等4大特点。
广铁集团调度所（施工办）积极采取应对措施，提前介入，降低安全风险，确保行车安全。
今年2月他们就与广铁集团运输部对接，针对邵阳站改列车径路调整进行专题分析讨论。与电务部门落实相关设备情况并在天窗时间利用动车组进行试验后，最终确定了最优运输方案。
对于两次调图存在的风险，调度所（施工办）指定了专人加强调整列车径路、时刻、股道等基础数据的逐项核对，确保后台数据准确无误。
他们还要求相关调度台对涉及邵阳站改的施工维修天窗最大化给点，全力配合。最大程度满足现场各单位对天窗时间的需求，确保天窗兑现，保证站改项目顺利完成。