2021年4月21日，省交通运输厅表示茶常高速公路主线及安仁支线同步开工建设，预计土建工程动工时间为2021年8月，建设周期为3年。从省交通运输厅官网查询，我们发现茶常高速已于今年2月完成了施工监理招标，监理中标单位为武汉大通工程建设有限公司，中标金额为17,766,446元。
同时4月20日，省交通运输厅再次发布了湖南省宁（含安仁支线）高速公路项目相关招标公告，并将于2021年5月12日开标。
招标公告显示：该项目起点茶陵县孟塘镇，终点常宁市蓬塘镇，沿线经过的主要控制点为枣市镇、牌楼镇、导子乡、敖山镇、大市镇、烟洲镇、蓬塘镇等；主线全长113.501公里，安仁支线长40.235公里，高速公路总长153.736公里，按双向四车道高速公路公路标准、设计速度120公里/小时建设，路基宽26.5米，路面宽22.5米。项目施工期为3年（含施工准备期）。
至此，按照省交通运输厅发布的相关公告可以看出，项目暂定在2021年8月1日开工工，2024年8月份完工。一旦建成通车，届时，茶常高速将与益娄衡高速公路、岳常高速公路、岳汝高速公路平江至茶陵段一起组成“3+5”城市群的环线高速公路，进一步完善岳、益、常、娄、衡等长株潭外围 5 市的环型交通联系，加快形成“3+5”城市群一个半小时经济圈的作用。
茶常高速主线及安仁支线均采用双向四车道高速公路标准，其中主线推荐方案路线全长113.284km，设有特大桥、大桥26670m/80座，中小桥2490m/41座，涵洞454道，隧道4800m/16座，通道226道，互通13处（其中枢纽互通3处），匝道收费站8处，服务区2处，停车区3处，管养工区2处，交警路政基地2处，桥隧监控通信站2处，分中心1处；而安仁支线总建设里程39.578km，设置互通3处（其中枢纽型互通2处），桥梁14444m/24座，隧道700m/2座，桥隧比38.26％。
项目建成后可形成株洲市往西新通道，缩短泉南高速方向通行里程，对加强湘赣通道衔接，改善区域交通条件，巩固罗霄山集中连片特困地区脱贫攻坚成果，促进区域资源开发和沿线经济社会协调发展具有重要意义。