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淮扬运河东西两线人口,经济比较

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个人一直推崇运河西线。
七普人口数据,高邮宝应,常住人口合计139.1万。
洪泽金湖天长117.7万。
加上仪征东部大仪,刘集,新集约12万人。高邮扣除湖西到扬州站更方便的天山,菱塘5万人口,加到西线。
简单计算东西两线人口相当。
七普的数据,邗江区(含景区)+开发区,无论是人口,经济都完胜江都区。

学界一般认为地方政府统计财政收入(一般预算收入)更靠谱。
运河以东,高邮37.91亿,宝应24.87亿。合计62.87亿。
运河以西,金湖23,54亿,洪泽20.30,天长41.2,合计85.04亿。***几乎多出一个金湖县***
江都55.69亿,邗江区58.4亿。
宝应的一般预算收入与GDP统计的差值,已经到了令人惊叹的地步。可能与宝胜集团有关。
无从得知宝胜在宝应本地的营业额,创造的GDP,地方的每年隐形补贴。

在宁镇扬一体化,跨省的南京都市圈获得上层的认可,运河以西具备距离优势,南京s8延伸的天长。
宁扬城际开工在即。宁盐高速即将开工,高邮城区到南京的距离,与金湖相当,高邮湖西地区,略远与天长城区。


IP属地:江苏1楼2021-07-18 20:31回复
    大师的文章,什么都不用看,我都可以给出以下结论:一、扬州及其县市都不行;二、扬州东站客流不行;三、只有北沿江在西区设站才是正确;四、扬州县市客流没有兴化好;五、信号是飘到兴化的;六、东边的都是蛙蛙。


    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2021-07-19 07:18
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      淮大师真是扬州人啊


      IP属地:江苏来自Android客户端4楼2021-07-26 09:23
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        扬州十四五规划的扬州-天长铁路,应该走大仪天山一线交界处设站。
        便于周边乡镇近20万人口的出行。


        IP属地:江苏来自Android客户端5楼2021-07-27 22:37
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          应该建设天长仪征句容高铁


          IP属地:江苏来自Android客户端6楼2021-07-28 22:07
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            大师可以和隔壁小村联动联动,弄个新扬高铁


            IP属地:江苏来自Android客户端7楼2021-07-28 23:55
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              大尸一顿分析猛如虎,可惜依然是跳梁小丑


              IP属地:江苏来自iPhone客户端8楼2021-07-30 09:46
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                小丑🤡


                IP属地:江苏来自iPhone客户端9楼2021-07-30 09:46
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                  接受不同的意见,但要有数据分析,逻辑。
                  结果来了泼皮。
                  一贯如此,见多不怪!


                  IP属地:江苏10楼2021-07-30 11:14
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                    大师认为,东区的都是泼皮、蛙蛙,西区的应该是干皮,癞蛤蟆!


                    IP属地:江苏11楼2021-08-08 16:59
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                      大师对扬州的分析真是精妙,相比之下这个帖子里确实有不少泼皮


                      IP属地:江苏来自Android客户端12楼2021-08-13 15:00
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