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淮扬运河东西两线人口,经济比较

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个人一直推崇运河西线。
七普人口数据,高邮宝应,常住人口合计139.1万。
洪泽金湖天长117.7万。
加上仪征东部大仪,刘集,新集约12万人。高邮扣除湖西到扬州站更方便的天山,菱塘5万人口,加到西线。
简单计算东西两线人口相当。
七普的数据,邗江区(含景区)+开发区,无论是人口,经济都完胜江都区。

学界一般认为地方政府统计财政收入(一般预算收入)更靠谱。
运河以东,高邮37.91亿,宝应24.87亿。合计62.87亿。
运河以西,金湖23,54亿,洪泽20.30,天长41.2,合计85.04亿。***几乎多出一个金湖县***
江都55.69亿,邗江区58.4亿。
宝应的一般预算收入与GDP统计的差值,已经到了令人惊叹的地步。可能与宝胜集团有关。
无从得知宝胜在宝应本地的营业额,创造的GDP,地方的每年隐形补贴。

在宁镇扬一体化,跨省的南京都市圈获得上层的认可,运河以西具备距离优势,南京s8延伸的天长。
宁扬城际开工在即。宁盐高速即将开工,高邮城区到南京的距离,与金湖相当,高邮湖西地区,略远与天长城区。


IP属地:江苏1楼2021-07-18 20:31回复
    扬州十四五规划的扬州-天长铁路,应该走大仪天山一线交界处设站。
    便于周边乡镇近20万人口的出行。


    IP属地:江苏来自Android客户端5楼2021-07-27 22:37
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      接受不同的意见,但要有数据分析,逻辑。
      结果来了泼皮。
      一贯如此,见多不怪!


      IP属地:江苏10楼2021-07-30 11:14
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