推进吉衡铁路提质改造。吉衡铁路睦村至严家垄段为单线铁路，客货列车不断增多，现平均运行速度120公里/小时，已开行客货列车24.2对/日，平行运行图通过能力利用率达到87.8%，接近设计上限，既有单线铁路难以满足近远期客货运输需求。提质增容势在必行，争取由单轨改为双轨铁路，提速至250公里/小时开行动车；二是全力争取咸韶铁路过境并设站。咸韶铁路北起湖北咸宁市，向南延伸至广东省韶关市，南北皆与京广铁路相接，作为京广线的复线已列入了“十四五”建设规划。该铁路线走向与安仁、井冈山市两地较近，可争取在当地设站或与现有的吉衡铁路贯通，将有利于优化湘赣边区域的铁路网络，安仁县通往郴州的G240线日均交通流量达16000多辆，远远超过二级公路的通行能力，交通拥堵严重。陈明一行现场调研了G240的交通现状，认为该公路已远不能满足现有的交通运输需求，规划建设安仁华王至郴州北高速公路项目可行，表示将全力支持该项目纳入省高速公路规划，争取立项建设，从根本上解决G240的交通压力，实现安仁融入郴州一小时经济圈的目标。积极推进神农通用机场、衡茶吉铁路改动车等项目，建设好茶常高速及安仁支线和攸县五丰至安仁县城、关王至鲤鱼塘等干线公路，畅通出口通道。