首先是四架的合影

2005年9月，中国国际航空的的第一架彩绘机“奥运号”亮相于北京首都机场 这样的涂装分别喷涂在5211 5201和5202上
也被飞友们称为粉笔头
ph在这里只出了两架

随着奥运号的出现，国航的3架737-800也披上了奥运福娃的涂装 她们分别是 5176 5177 5178
ph只出了一架

随后就是奥运的高潮，2008年3月，国航刚引进不到1年的B-6075换上了火红的涂装，前往雅典开启了火炬的传递之旅
总飞行里程达到了10万km

真机图发一波

由于奥运会涂装的时效性，国际奥委规定奥运会结束后飞机不可以保留奥运涂装
所以2008-2010年左右，这些飞机大部分都换上了新的涂装
B-6075摇身一变成为了国航高贵紫金头等舱的代言者，这个涂装一刷就是十年，知道2018年10月才退下换为星空联盟涂装，已经于今年3月退役，这架身披过4种涂装的飞机结束了她传奇的一生
福娃三兄弟5176 5177 5178都换上了牡丹涂装，从17年开始退役，直到2019年全部退役或退租
粉笔头家族里，5211算是最幸运的，它披上了红牡丹的涂装，一直在天空翱翔至今，隶属于国航天津，机龄16年的她依然在为国航服务，可谓老当益壮
5202在奥运后就退下了涂装，换回了标涂，从此又变成了国航众多标涂飞机中的一员，至今仍然在服役
5201已经在2017年10月退役，从此离开了我们的视野

国航的这套彩绘和我渊源很深，遥遥记得2008年，北京首都机场t3刚刚开始运营，从小生活在威海这个小城市的我第一次见到如此气势恢宏的机场，在那里，我第一次坐上了国航的福娃涂装前往广州。
后来由于机缘巧合，又乘坐了5211和5201往返厦门，后来就一直对这几架飞机念念不忘，这让我对这几架飞机一直有某种情愫
遥记当年，首都机场的停机坪好热闹，我可以见到飞机编号在垂尾上的国航733，可以见到东航的md80穿梭于跑道直接，可以见到南航的772给我带来的欣喜
然而现在，我在北京定居了下来，坐飞机也实现了自由，但是现在我来到t3，航站楼依然没变，但是眼前的飞机却已不是10年前的那样，只能让人感叹物是人非
既然我们无法留下，那就要在这段时光里不留遗憾
此贴结

顶奥运

说实话，题材确实是好，当初也很值钱，不过楼主收齐这些也确实不容易。但现在这些NG和AV指不定什么时候就重刷了，只留了个ac的火炬332，ph的粉笔头漆面确实不太行，所以老早前就赶紧出手了。ph的火炬磨具又太老了

2005年9月，中国国际航空的的第一架彩绘机“奥运号”亮相于北京首都机场 这样的涂装分别喷涂在5211 5201和5202上也被飞友们称为粉笔头ph在这里只出了两架

福娃不是pm补了两架才算真的齐了 另外火炬也被复刻好几次了？

哪天ng啥的牌子就复刻了。这几款都是十几年前老模具，漆面也开始氧化了。当年很值钱，现在不好说了。即使有价也无市。关键在于这几个还没授权

我就缺个带小翼的粉笔头

恭喜恭喜