本次列入国家规划的是青银高铁的太原至绥德段。青银高铁目前青岛至太原段已经通车，而太原至绥德段和绥德至银川段正在推进中，其中太原至绥德段全长约230公里，设计时速350公里，将经过山西太原、吕梁等地至陕西榆林的绥德县。未来，绥德这个面积不足2000平方公里、人口不到30万的贫困县将是包海高铁和青银高铁的交汇点，有望成为一个地区性高铁枢纽。
而本次列入国家规划的第一个路段就是鄂尔多斯经榆林至延安高铁，它将与包头至鄂尔多斯高铁及在建的西安至延安高铁共同组成包海高铁的北段。鄂尔多斯经榆林至延安高铁既是包海高铁的组成部分，同时呼包鄂榆城市群城市铁路网的重要组成部分，全长约390公里，设计时速350公里，将经过鄂尔多斯、榆林（绥德）等地延安。

包头至海口通道包头至海口的高速铁路。北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安、安康、达州、广安、重庆、遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。

14.5 规划 高铁
太原至绥德、延安经榆林至鄂尔多斯

1.延榆高铁（绥德段），建设33.6公里，建设起止年限2021—2025年，总投资70亿元，“十四五”计划投资70亿元；
2.太原至银川高铁（绥德段），建设45公里，建设起止年限2021—2025年，总投资150亿元，“十四五”计划投资150亿元；

根据最新的西渝高铁修建计划，西渝高铁线路的主线将达到660公里左右，其运行速度则在三百五十公里每小时