说人话，鉴于人要润了也看不着，索性直接搬空装箱，回头家里人原地拆掉.
最近发现其中有一层灯都短路了…
之前加装的时候还用了不少心思，还有点舍不得.

今年花了很多心思放在以旧换新来降低机队瑕疵率上，所以数量推得不是很快.
从6月至今陆续进接了一些新的，今天一次性发完.
PH 中国南航777-300ER 世赛彩绘，收于闲鱼.
涂装比较花哨比较容易让人忽略细节上的问题，其实跟上个月出的美航一个样，PH现在这个脑袋和风挡跟往年已经彻底两个样了，小风挡可能、可能、可能…更接近真机，但是已经看不出任何PH自身风格了.
见仁见智，个人觉得，emmm，难受.
欣慰的是这只漆面光油巨厚，没有一点凹凸感.
然而讽刺的是依然算是市面上最高水平，JC至少定位就不是高端品牌，NG出来以后除了风挡太小其实也说不太出来哪不好，但就是感觉不对一看就不想买…
至于AV…则是成功跟JC在下沉市场斗得天昏地暗，然后在二手市场上以最适合它的价格出现.
其实777受众面真挺大的，PH已经成功这么多年，但凡硬件效仿一下也够在市场上捞一笔了.
所以最丢磕碜的不是吃不着红利
而是成为红利本身.

比丑是吧…

NG 中国国航A330-200 锦礼号，购于天翼.
手里的国航330基本不是PM就是NG，收NG只是单纯为了整齐，其实PH更耐放.

另外就是为了跟NG的川航国运长虹凑一对，同属天府机场试飞阵容.

PH 韩国空军水表747-8.
在ww拍了一只寄过来发现大翼连接处裂漆，换了一只回来一看又是个裂的，而且引擎装得歪七扭八…
实在没办法去依林那又弄了一只，看图确认了才满意.
形状和神态没问题，漆也还可以，PH现在最大毛病就是装配的时候肾虚一样，还有各种乱七八糟的粗糙毛边，不理解明明业务领先干嘛老整些花活，明明装配处理好就能产出大批精品的水平，唉.
今年上海一直是没敢去，要是现场挑过没准就更能深刻体会这种崩溃的赶脚…
748模具倒是挺好，这样之前的GJ744就可以替掉了.

PH 国泰航空A340-600 B-HQB，购于蕾姨.
本来手里有HQC不用买这个，结果那天收拾发现不知道啥时候前起断了…断了…
虽然但是，这只比HQC还是要紧实一些，看起来很耐放的样子，权当换新了.

HYJL 中国国航737-800.
国航标涂之前PH新老各出过1次，AC和NG初期也出过，都感觉很乏善.这一对虽然感觉不是NG最高水平，但自认为是多年来最好的一款国航标涂738了，所以把PH的给换了.
就是机翼上漆面依然拉胯.

AC 中国国航 767-200，购于闲鱼.
19年出的，当时没留意很快就没了，所以后来的华航和长荣下手都很快，至今还为没搞到CAAC耿耿于怀.
做工很粗糙，但是神态还算顺眼，解决有无.

AV 星宇航空A350-900.
唯一改动是把前起换成了旧的白色起落架.
离谱的是这是唯一一次成功换腿，不过部件上问题不想多赘述了，一两百的玩意也没什么人在意，买了只是为了整齐.
后面还有至少两只要买，因为某些无关紧要的不可抗力因素无限期咕咕.

想问的就一句这个，AV你这几年350脑袋是经历了什么…
本来就是一开始确实是觉得他家脑袋还挺好，反正本来对350兴趣也不大，收题材吧不买还不行，所以只要比JC强就可，就选了当时性价比不低的AV搭建机队，没想到几年过去打磨变成这样.NG出来之前确实感觉AV很能打，之前一度首推，现在…
首推？
谁干的
谁规定的
凭什么
我不同意！！！

PH 成都航空、重庆航空A319，一对小川渝，现在也不便宜了.
老模具319莫名把一只小飞机做出很肥胖的既视感.

这样还勉强凑齐了重庆机队标涂，两个彩绘回头也要提上日程.

PM四川航空A319，沈老板友情支援.
跟事故机B-6419字体有一些区别，也算是补充题材.