特斯拉还真的在有在ota改进自己的汽车系统，包括国内很多的新能源厂商也都会努力的通过ota升级改进自己车机以及系统的不完善，作为一个新时代的新能源电子产品，电动汽车肯定要赋予汽车更智能，更先进，更人性化的意义。但我的比亚迪汽车，买到现在系统版本还是1.0，从来没更新过任何东西。唯一一次知道和ota升级有关的还是偷偷ota升级ev模式偷油，新的比亚迪车机系统都已经升级到5.0了，老车主还在用3.0的车机系统，难道是比亚迪的汽车完美到自己一点问题都不需要改进吗？

我并不想吹捧特斯拉，我只是觉得这才是一个新能源车企应该做的，不管频繁ota的方向是好是坏，但是这就应该是一个车企向更完善的系统和更良好的功能所做出的改变。

21年的特斯拉毛豆3还在推送ota更新，21年的汉现在用的还是3.0车机。你比亚迪的车机是开源，但是开源不就代表你什么也没做吗？比亚迪使用智能座舱和车辆智能化也算是最早的那一批了吧，为什么如今会搞成这个样子。

并且在如今8155已经成为新能源车企的标配芯片的时候，比亚迪的海豹还在用垃圾芯片做车机系统，作为一款比亚迪的旗舰型轿车，我不明白为什么看不到的地方如此减配