据媒体消息,星纪元ES将于12月20日在上海正式上市。从4月份北京水立方星纪元产品序列正式发布,到上海车展星纪元ES实车亮相,再到广州车展的预售,星纪元ES上市的周期确实蛮长的。
当然,对于一款全新车型而言,出于对产品质量把控的严谨,有实车到正式上市不到一年时间,这个周期已经算非常快了。
而随着星纪元ES进入上市倒计时,最近星纪元旗下的第二款车型,星纪元ET接近商品车状态的实车,也频繁在街头亮相。
星纪元ET是一款纯电SUV车型,车身参数应该接近中大型SUV,其整车设计风格和目前流行的高端纯电SUV车型比较类似,造型比较圆润流畅,没有太多的棱角。整体视觉效果,更倾向于稳重和端庄。
星纪元ET虽然是一款SUV车型,但是前数字灯造型,风格和星纪元ES却有些相似,也算是一个家族脸谱。如果熟悉了星纪元ES,那么星纪元ET的识别度还是很高的。
星纪元ET车身侧面的造型比较简约,基本没有太多的线条,从整体视觉风格来看,和路虎揽胜的某个车型有些神似。路虎现在也属于奇瑞,或许相互之间有些影响也是可能。
不过有很多车友说,和理想的车型也比较像。目前这种造型比较流行,时尚的东西,审美趋势都会雷同,这也是时代的审美惯性吧。
星纪元ET的尾部和前脸的风格一样,圆润自然,没有太多张扬的线条。这种简约的造型设计,可能是设计理念的一种回归,或者,也是从能耗方面考虑,为了降低风阻?
其实从制造成本的角度来讲,越简约的设计,对生产制造的成本越低,汽车设计理念似乎也在慢慢的回归自然?
星纪元ET的内饰风格和外观造型基本一致,走的也是简约风格,算是表里如一了。两个小小的屏幕替代了很多复杂的功能按键,这可能是汽车智能化时代最重要的一个特点。
或许有些人不习惯,但是想想现在没有按键的平板手机,当时用的时候,没有按键,很多消费者也是非常不习惯。但现在都按键手机,基本都是老年机了。
时代,总是在变化的,科技在进步,我们只能学会适应。
星纪元ET的方向盘很有特点,略微有点卡通的味道。作为一款中大型SUV车型,这种有些萌萌哒的造型,看起来确实很清新。
但新能源产品在造型审美上确实颠覆传统,所以,星纪元ET也只是迎合了市场需求。都说奇瑞理工,但星途,尤其星纪元的产品,迎合市场的节奏其实蛮快的。
目前星纪元ET的产品具体参数曝光的还不是很多,但是从实车在街头频繁亮相的节奏来看,随着星纪元ES上市,星纪元ET正式上市的节奏也会加快。
当然,对于一款全新车型而言,出于对产品质量把控的严谨,有实车到正式上市不到一年时间,这个周期已经算非常快了。
而随着星纪元ES进入上市倒计时,最近星纪元旗下的第二款车型,星纪元ET接近商品车状态的实车,也频繁在街头亮相。
星纪元ET是一款纯电SUV车型,车身参数应该接近中大型SUV,其整车设计风格和目前流行的高端纯电SUV车型比较类似,造型比较圆润流畅,没有太多的棱角。整体视觉效果,更倾向于稳重和端庄。
星纪元ET虽然是一款SUV车型,但是前数字灯造型,风格和星纪元ES却有些相似,也算是一个家族脸谱。如果熟悉了星纪元ES,那么星纪元ET的识别度还是很高的。
星纪元ET车身侧面的造型比较简约,基本没有太多的线条,从整体视觉风格来看,和路虎揽胜的某个车型有些神似。路虎现在也属于奇瑞,或许相互之间有些影响也是可能。
不过有很多车友说,和理想的车型也比较像。目前这种造型比较流行,时尚的东西,审美趋势都会雷同,这也是时代的审美惯性吧。
星纪元ET的尾部和前脸的风格一样,圆润自然,没有太多张扬的线条。这种简约的造型设计,可能是设计理念的一种回归,或者,也是从能耗方面考虑,为了降低风阻?
其实从制造成本的角度来讲,越简约的设计,对生产制造的成本越低,汽车设计理念似乎也在慢慢的回归自然?
星纪元ET的内饰风格和外观造型基本一致,走的也是简约风格,算是表里如一了。两个小小的屏幕替代了很多复杂的功能按键,这可能是汽车智能化时代最重要的一个特点。
或许有些人不习惯,但是想想现在没有按键的平板手机,当时用的时候,没有按键,很多消费者也是非常不习惯。但现在都按键手机,基本都是老年机了。
时代,总是在变化的,科技在进步,我们只能学会适应。
星纪元ET的方向盘很有特点,略微有点卡通的味道。作为一款中大型SUV车型,这种有些萌萌哒的造型,看起来确实很清新。
但新能源产品在造型审美上确实颠覆传统,所以,星纪元ET也只是迎合了市场需求。都说奇瑞理工,但星途,尤其星纪元的产品,迎合市场的节奏其实蛮快的。
目前星纪元ET的产品具体参数曝光的还不是很多,但是从实车在街头频繁亮相的节奏来看,随着星纪元ES上市,星纪元ET正式上市的节奏也会加快。