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- 8RT,一楼度受
- 13DD6128S14是天津公交2007年开始引进的一款12米级一级踏步空调客车,俗称蝈蝈。 该车配备玉柴发动机,前2后4气囊悬挂,春山太空座椅,前后东风桥,米其林275/70R22.5轮胎。 该车一手投放于3、50、662、673、800、842、906路;其中二公司与三公司的该车型后来下放至304、309、628、682、685、700、954等线路运营。DD6128S15是天津公交2007年开始引进的一款12米级一级踏步空调客车,俗称蝈蝈。与同造型的DD6128S14不同的是, S14车型为柴油动力,配备玉柴国三柴油发动
- 28RT,一楼度受
- 1ZK6129HG是天津公交集团2011年起引进的一款12米级二级踏步国三排放城市客车,由郑州宇通制造。 首批车于2011年引进,共计102台,分布在公交二、三、四公司。 自编号: 2-2301——2-2342 3-2201——3-2228 4-2122——4-2153 其中,二公司2301-2317配锡柴机、畅通奔座、松芝空调;2318-2342配玉柴机、晨旭奔座、电装空调; 三公司车辆配玉柴机、晨旭奔座、电装空调; 四公司车辆配玉柴机、畅通奔座、电装空调。 此批车一手投放于872、849、665、832、806路服役。 2012年3
- 13RT,一楼度受
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- 371楼度受
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- 234我先来吧 我小时候住南开二纬路 门口有19路 往南开五马路走有12路和15路 总站都在五马路上 从南开医院那绕一圈过来的 11路总站在二纬路和五马路口 直接从二纬路掉头 38路总站在二纬路和四马路交口 从三纬路四马路单行过来 在五马路现南开中学站还有一趟307五马路一一三水道的车 不知道是不是停运了 光看见过站牌 没见过车
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- 6众所周知,拆线之前,838间隔好,636间隔略微大点,但是838从龙泉道就开始绕圈,636虽然间隔大,但是直行,目前838已拆线,拆线前和636保持着高度重合,拆线后更加重合 重合的地方 宾馆南道——龙泉道(和谊龙花园很近,就算重合吧) 还有单独的渤海天易园和峰山药王庙两站 原本拆线前还有亲亲家园 这样子下去,636客流自然就会减小 为了不把这条线干黄,下面是我想的办法
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- 41658路,天津公交迷都很熟悉的一条线路。该线路于1998年由城巴公司开辟,股东是香港的。当时,658配车型号是金龙XMQ6110,那车在当时绝对是一流的,1、5、8、30这些品牌线路都没有那么好的车。每当从图片上看到那车,就能勾起我的童年记忆。 那时候,658路绝对是天津公交当中最具贵族气息的线路,不但有空调,而且内饰和外表都很气派,看上去和港剧里面看到的车差不多。658的金龙车在当时是天津的一道亮丽的风景线,在它的映衬下,老金马显得
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