想在年前年后装台平把瓜玩玩，主要是城市里走走，深圳的非机车道约等于无，路还天天挖，就图瓜车通过性比公路车好，几何舒适。 但现在碰上选择困难了 ，总预算在4k5左右，打算用5100套件，大概2k到2k5预算给车架，现在有几个选择： 1、云岸gr02 2、减预算用iZip 3、等骁风的铝瓜架 4、骓特的碳瓜架 来点大哥给些建议，或者有用过这几个车架的说说感受

美涵达说是要新推出一款电变的碳纤维瓜车（碳纤维车架前叉一体把坐管，铝轮，蓝图eGR12速电子变速，驭勇牙盘，禧玛诺6100链条，日晖46齿飞轮，价格7999元，支持自定义颜色和配置）

一般也不会拿着瓜车去冲刺吧？上平把加个角，加个休息把，不是更适合瓜车场景吗？我小白不要喷

如题，学生党，预算党，组一辆便宜的瓜车。配置表是手写的，字迹不好，见谅

小白想组个瓜车，简单东看看西看看拼了一个单，大家看看有啥能改进一下不

配置如图 1、白泽售价1699，没有蹲到，100台预订没赶上。 2、董卓的弯把瓜售价1558，主要是不是桶轴，是快拆的。好在现在可以预订。 3、二狗平把瓜售价2400，狗哥的性价比网上反馈都不错，就是加不上。 4、阿昌售价2500，只卖真爱粉（以前买过他车的粉丝），作为纯路人很难受，没资格。 综上现在只能买到董卓的快拆轴瓜车，快拆玩越野肯定是没得玩，但是便宜有货。瓜车动辄入门5000元。我是纯路人，还望吧里大佬轻轻点评一下各车的性价比。现

还在适应中，老款骑s新款骑xs，刚开始手掌压力很大，几何变了不少，半天适应不了，后悔得不行都想卖车了。后来自己把车把角度往上调了调意外的不压手了，确实心水这红色，凑合骑吧。

rt，目前在研究fox和rockshox的软叉，但是重量还是挺大的，想着别的配件怎么样能更轻量化

预算如标题，GT350有线下店，颜色只有古铜那款，老板能让一百块。但我对中轴和飞轮异响很烦，新车就要换件很心塞。所以求教各位大佬要不要等月底看看美涵达的幻影或者找个工作室组一辆？

GT350 原车正新40C 想换马牌TT 纠结40还是35胎宽 请问 1：马牌TT40c较正新40C 铺装路面的滚阻会有提升么？ 2：40C和35C的滚阻差别大么 (喜欢棕边 但35只有黄边)

#自组瓜车# 整车所有配件全都来着闲鱼和PDD，闲鱼前前后后蹲了3周左右，PDD也是天天浇水领优惠券，最后终于把预算压到了1k左右这个车架是真的香得不得了，配件非常齐全，碗组压好花芯砸好尾勾也是标配还送线管过线座，连五通和头管部位润滑脂都帮你抹上了顺泰手变也很香。轮组也不错，Java维洛克拆车轮组，禧玛诺花鼓还带禧玛诺碟片整车每个零配件基本没有寨的，质量都还可以。 前前后后用了5个小时终于装好了，然后试骑了20km再把刹车变

虽然原来的灯已经很亮了，但是我还想装上射灯#瓜车##砾石公路#

RT，车架izip碳前叉

只是冲着样子和牌子去买的，甚至刚拿到手觉得它这个鞋面材质会很捂脚，今天骑了个70公里感觉相当不错，对比之前穿过的和博还有捷安特锁鞋，居然一点捂脚的感觉都没有，它这个鞋底锁片外围的踩踏面积也不小，走路还是挺舒服的。 听从吧主的建议，入手M540锁踏，双面上锁确实方便，大概位置对准踩就是了，基本都能锁上。 另外这鞋别买黑色，只要不买黑色它就很香，买了黑色……都能买禧玛诺XC7了，你买它干嘛

如图 这老外上了个ut的盘+46t大飞，全速别包裹 改了长腿 真能这么干吗

相信很多人跟我一样这个螺丝滑丝了，但是没有这个螺丝的蓝图基本不可用 其实可以通过拆卸手变上的两个梅花螺丝把刹把拆下来，很简单的，可惜当初没人跟我分享，我某一天下班之后心血来潮才发现的， 蓝图原装行程螺丝是双头的，正面拧因为后面有扭簧顶着，很容易就滑丝，但是拆开从后面操作就很轻松了， 我建议可以自己再买点长一点的螺丝，很便宜的，这样就可以保留长一点距离在刹把螺纹里面，保证强度 一楼继续

有需要的朋友可以按需加入。 欢迎大家友好讨论，积极发言，并遵守群公告内容。 鼓励多骑车，多发Gravel路线，多交流骑行心得。勿攀比，勿跟风，勿口嗨。 发言绿色正能量，敏感内容免谈。 神秘代码：872767081

目前骑斯特拉95，上下班通勤比较难受，框框颠，想换个瓜车，目前美利达能订到西利400，捷安特没怎么去过，还是自组，预算大概一万以内，把95卖了打算添五六千，主要目的是锻炼，通勤，偶尔拉个小长途。 求大佬指点一下，不太懂车子，倾向铝合金的，毕竟耐造一点。

航轮g9，六子帮忙组的，可惜第一天出门就下小雨城市里骑瓜车还是快乐的

中轴换成了禧玛诺bbr60 曲柄牙盘换成了驭勇pr3单盘170mm 42T 飞轮换成了禧玛诺10速m4100飞轮11t-46t 链条换成禧玛诺10速的HG54 116节 原装速捷的10速飞轮带一个垫片，用这个垫片装上上面全部东西后，后变速器松开压线，调H螺丝调了半天在最小飞轮总是正转没问题，倒转总是咬倒数第二个飞轮，就算H限位螺丝把后变速调到了最靠外，倒转还是咬倒数第二个飞轮。 有人是按照上面的配置改过吗？是中轴需要垫垫片让牙盘往外点儿？还是说飞轮垫片太厚了换薄

rt，13800的价格，配的铝架，grx820大套，1x12速，EASTON EA70 AX 轮组，玛吉斯的38C外胎

老哥们锐评下配置 izip车架 蓝图gr9套件

阿瓜说，他生来就该是跑砾石路的。 他的架子他的轮子他的套件都是为了砾石路而生的，但跟我了我这么久，他的轮子没有碾过一次碎石头。陪我轧了这么久的马路，他也有些气馁。总是命运弄车，本该在砾石路上粗犷的驰骋的阿瓜，现在却像那些娇贵的老爷公路车一样，在没什么颠簸的公路上溜溜又达达，寡淡无味。他说，他们跑公路是因为受不得一点委屈，不然就要爆胎给你看，而我跑公路就是山猪吃细糠，享不了一点滋味。说罢，他的黑脸便

组好骑了也有一个月了，顺泰九速国产链飞+m2000，gt300的那套配置，车架前叉979加40桶轴钱一共1019包邮，后续十块钱邮费换了个碗组下培林解决前叉车架缝隙太大的问题，刹车用了一对剩的nutt夹器，刹起来还是有点费劲，换了来令片感觉没多大提升。吐槽几点，车架漆面质量感觉一般，不知道我这台架子是不是个例，特别是上管各种小疹子和毛，还有擦不掉的黑色划痕，尾勾部分整块脱漆还会渗出黄色液体？？ 客服说是沉淀位补偿了个油漆笔，感觉

日常不深度越野，快拆圈刹也是不错的选择。

最近刷到好多吹坎普Gx200的，感觉应该是商家，请问大佬们2000整价位这个车怎么样啊

怎么看着像707？蓝图电变。看str值应该还挺舒服。买过他家的公路车好骑售后也不错。

定制的漆水。涂装水平凑合吧。但是很好骑。 终于啊。一路坎坷。 人生第一辆手变车。一直在调整姿势。 附上旧爱与新欢。

如题

骑到了一个酒店休息一下，对比深圳，惠州的骑行环境还可以，起码非机动车道比较多，可以提一提速度，深圳只能走人行道。

感觉这个车在网上的评测很少，但是很喜欢它的外观，想问一下这个车怎么样？

终于完成对这台G20的重装改造了。定妆之路也到了最后一集。 Tour de Earth模式。 车头的包具包括： Pro discover车头包、车头小包、野餐垫、犀牛前叉包 车头附件包括： 休息把、铃铛、水袋吸嘴、外置内胎备胎、码表座、码表、Olmhi碳纤维前货架、Olmhi碳纤维纹挡泥板、灯具 车架中部的包具有： Pro discover车架包、上管包、B-Soul中置车包、B-Soul下置车包 车架中部的附件包括： 五通外胎皮护板、备用下沉安装座 车尾的包具有： Pro discover尾包、Gab驮包、折

去年12月初 在carbonda家订了707车架组一体把 当时就想按大鹅家R5涂装做 但在官方家做出来的颜色有点色差 后来一月初的时候把车放在北京的车店组装 组完后没死心还是想再改个涂装 就又找了一家口碑不错的涂装店 因为赶上过年 所以交货就拖到了三月初 （前期整车配置和涂装可以看我以前发的帖子） 整车月末刚到家里才有空组装完成 如下： 再次感谢吧主和贴吧小伙伴在我组装车的过程中提供的帮助 以及提醒在我车架组涂装中出现的问题 现都已解

前因是买了洛克兄弟的那个前叉货架（大水壶架） 瓜车嘛，前叉不挂点什么总觉得怪怪的，但是配套的前叉包太贵了，就想找点替代的 前叉包（我去犀牛好贵，国外的更贵） 防水包（便宜，尺寸都没有合适的） 水壶套（这玩意开口的而且基本不防水） 饭盒袋（好像对胃了，而且带保温和缓冲） 看看能不能找到防水的又好看的

最近被朋友带入坑想买车，但是感觉公路车不太安全容易爆胎，山地车有没有公路车帅，无意间发现还有瓜车这种的，真心求推荐#瓜车##砾石公路车##gravel##自行车#

瓜车是英文砾石公路车gravel的音译名，中文名应该是越野公路车，从名字上就能看出，属于公路车，又能越野。对应的是既要有速度，又要能爬坡轻度越野。这就要求齿比方面，得非常宽泛。逻辑上说，双盘就给了更大的齿比范围，单盘的话，后飞要得多大才达到要求，即便市面上有，性价比也太差了。 举个例子，42-28牙盘 在带11-46T飞轮情况下，齿比范围是28/46--42/11=0.6-3.812，落差6.36倍。 单盘，目前市面最强的，禧玛诺12速塔基飞轮10-51T，落差5.1倍

大佬来点评一下这两款的配置，那个更好性价比更高。二狗和众旺的瓜车。

进度：轮组整备完毕 真空轮 500淘了对轮，梅花v3拆车轮组 妇科龙R600DB,[静音花鼓、内径21、外径25]轻松装40 c 外胎 拆胎装胎真是不容易（世文翘胎棒真不错）

求助各位大神

有人去吃螃蟹吗

105会不会在剧烈颠簸的时候掉链？还是瓜车必须用grx?我一直没太搞明白grx和公路套件的区别

不是很拍的清楚，放了点补胎胶，内壁贴了补胎贴，打满气有点鼓包

。首先我不是打广告，不是卖家，但我是车主，已使用大半年，从朋友手里收的二手车架自组。至于咸鱼上那家最近刚刚上架的RCX保不保真我不做担保，大家自行判断。 RCX没有在国内销售，但是在国内生产，新RCX应该要开始排产了，所以我推测这款老RCX应该是清理库存，出口转内销，毕竟这种整车才1800欧的便宜货，还毫无知名度，去仿造造假也没有赚头。 先说说概念，这个车架是CX，cyclo-cross，公路越野，不是Gravel，虽然你要当瓜车用也没什么大问

1:蓝图gr7手变可以拉grx812后拨吗？ 2:grx400手变可以拉grx812后拨吗？ 3:grx812后拨最大飞支持46t吗（不是在台子上空转，是实际骑行效果） 万分感激🙏

车架是izip的第三批货，相比之前改了标，我是觉得这个前脸的P很好看，像保时捷的。本人无鞋184，上了l码，叉子原本也是银的，我自己换的黑的。整车配置如图，装车费500往加里面了，出去溜了一圈，很符合我这个前山地党对瓜的想象，不过重量就到了了11.45kg，一方面我也不太在意，另一方面钱包遭不住啊。要减重的话改个单盘，牙盘坐管脚踏换个轻点的重量能压不少。

想组碳车，套件基本确定grx双盘，但是，想用820但是没有合适的曲柄长度，810有，二者齿数相同，就是标着一个11速一个12速，如果810的牙盘用在12速系统中会有什么问题吗？@代号一黑猫♂ @烂薄荷_