规划馆的图还是去年的构想，今年在都市圈规划出来后应该还会有一波更新。不合理之处挺多，焦济洛机场后折向东，中间实际没多大用，为什么不从洛阳站穿过，让洛北也多一条出行路线。况且机场完全可以连到谷水，南下龙门组成郑中心核心区闭环。

实际这几条修来修去，偃师被忽略了，郑巩洛三五年甚至十年都不会有，感觉洛三城际进谷水枢纽，一路向东洛阳站或东站、过白马，偃师，南下登封，把郑登洛接入点改到洛阳站，既保证了车次，人流量，又捎带上偃师市，洛阳人可往新郑坐飞机，新郑人也可以白马寺礼佛，互通有无。将来想修郑巩洛，直接偃师修到巩义即可，同时洛阳站过谷水即可南下宜阳，嵩县，栾川，西峡，十堰。这条路客货均可。焦济洛，洛三，郑登偃洛可在谷水交汇，构成郑中心核心区一小时轨道闭环