这个车子真的不好改，奉劝要改的老哥不要考虑，配件比较少，基本都是小牛的，除了后平叉月初出的直上。还有就是要换909012的兄弟别折腾了，续航血崩不说，挡泥板各种调，为了一个胎要花1000多换后平叉自己掂量一下吧，换完以后稳也没有别人说的那么玄乎。

原厂电老老实实啥也别动，三方电池起步和极速都会差很多，从数据来看极速至少少了8码左右，提速也肉了很多，省省吧。

还有就是减震这个东西，没有值不值。属于花大价钱买小提升的，100块和500块的差别大，500块和1000块的差距并没有之前那么大。所以考虑性价比的别改减震了。

电池必须改，什么都不建议改但是电池必须改。C90这车6000的价格满把40多的续航真的太拉胯，找个好点的三方或者配个好点的保护板，充电规矩一点，不碰不摔，也没有那么危险。

尾箱属于实用党必备，建议选一个支持快拆的尾箱，需要用装上，不需要用单手拆下拎回家，很方便，33L是极限，再大就不协调了。

单管车架这个不做评价，就和前段时间帕萨特的碰撞测试一样，能有双管当然最好，但是新国标也没办法，而且这根单管也挺结实的，后叉的焊接不好看，但并没有影响安全。本人210斤，暴力骑行，减震触底撞气瓶但车架依旧很稳。

总之，有条件就看看E系，我在魔都没办法，不然E200p它不香么。

听说彦阳的板输出有限制，所以极速加速都差，新的固件好像解决了这问题，不过5262才100公里这有点少

我觉得原装的玛吉斯真的不差。。。。就是看起来不好看，车身本来轻，轮胎刹车都够用，可能换第三方后电池重了才要考虑换胎和刹车

这个车用夏德33会不会太大了

可以, 但是你没有隔壁那位弄得好看. @jevonswang88

要是在魔都浦东或者 郊区
e200p可以搞个蓝牌

15000吗？老哥

彦阳11月中会上高串直上保护板，到时再换三大件。今天差点冲动改远驱72260+1500瓦电机＋4860电池，这配置把放电搞到五六十安，用起来应该也还可以，只是低电压大电流的搞法，续航又会拉胯，但还好多嘴问了下彦阳官方店，下月中会有适配新c的17串及以上的直上保护板，到时搞60v或72v电池岂不是更香